Você vai ouvir com frequência este mito sobre hackear ou modificar seu carro: isso cancela automaticamente sua garantia. Não acredite nisso como um evangelho. Claro, trocar as escovas do limpador de para-brisa não pode causar a quebra da transmissão, mas sua garantia não permitirá que você faça o que quiser com seu carro.
Requisitos de garantia
Quando se trata de garantias de carros novos, os proprietários e entusiastas de automóveis têm um órgão de lobby muito importante do seu lado, a SEMA (a Associação do Mercado de Equipamentos Especiais). SEMA representa os fabricantes, atacadistas, varejistas e distribuidores do mercado de reposição na América do Norte. Como essa associação de fornecedores de peças de reposição tem interesse na venda contínua de peças de reposição, ela ajudou a manter os fabricantes de automóveis novos sob controle, fazendo lobby com sucesso por uma legislação que impede os fornecedores de serviços de concessionárias de automóveis novos de negar a cobertura da garantia, por exemplo, em um motor apreendido, porque você optou por usar aqueles limpadores de pára-brisa de fibra de carbono do mercado de reposição em vez das peças OEM (fabricante de equipamento original) vendidas por meio de seus departamentos de peças / serviços.
Lei de Garantia Magnuson-Moss
A legislação relevante aqui, o Ato de Melhoria da Comissão de Comércio Federal de Garantia Magnuson-Moss de 1975, protege os consumidores de serem indevidamente negados a cobertura de garantia por concessionários de automóveis novos.
O Magnuson-Moss Warranty Act declara, em parte, no Título 15, Código dos Estados Unidos, Seção 2302, subdivisão (c): Nenhum garantidor de um produto de consumo pode condicionar sua garantia escrita ou implícita de tal produto ao uso do consumidor, em conexão com esse produto, qualquer artigo ou serviço (exceto artigo ou serviço fornecido gratuitamente nos termos da garantia) que seja identificado por marca, marca ou nome corporativo; exceto que a proibição desta subseção pode ser dispensada pela Comissão [Federal de Comércio] se
(1) o garantidor satisfaz a Comissão de que o produto garantido funcionará corretamente apenas se o artigo ou serviço assim identificado for usado em conexão com o produto garantido, e
(2) a Comissão considera que tal renúncia é do interesse público. A Comissão deve identificar no Federal Register, e permitir comentários públicos, todos os pedidos de dispensa da proibição desta subseção, e deve publicar no Federal Register sua decisão de qualquer pedido, incluindo as razões para tal.
Sob esta lei federal, um fabricante que emite uma garantia para seu veículo motorizado está proibido de exigir que você use um item de serviço ou manutenção, a menos que tal item seja fornecido, gratuitamente, sob sua garantia ou a menos que a Federal Trade Commission (FTC) renuncia a esta proibição contra o fabricante.
Além disso, de acordo com a lei, o equipamento pós-venda que melhora o desempenho não anula automaticamente a garantia original do fabricante do veículo, a menos que a garantia estabeleça claramente que a adição de equipamento pós-venda automaticamente anula a garantia do seu veículo, ou se puder ser provado que o dispositivo pós-venda é o direto causa da falha.
Especificamente, as regras e regulamentos adotados pela FTC para reger a interpretação e aplicação da Lei de Garantia Magnuson-Moss são estabelecidas no Código de Regulamentos Federais, Título 16-Práticas Comerciais, Capítulo I-Federal Trade Commission, Subcapítulo G-Rules , Regulamentos, Declarações e Interpretações sob a Lei de Garantia Magnuson-Moss, Parte 700-Interpretações sob a Lei de Garantia Magnuson-Moss. Contido nessas regras e regulamentos está a Seção 700.10, que declara:
Nenhum garantidor pode condicionar a validade continuada de uma garantia ao uso apenas de serviço de reparo autorizado e / ou peças de reposição autorizadas para serviço e manutenção fora da garantia. Por exemplo, disposições como "Esta garantia será anulada se o serviço for realizado por qualquer pessoa que não seja um revendedor autorizado 'ABC' e todas as peças de reposição devem ser peças 'ABC' genuínas" e semelhantes, são proibidas onde o serviço ou peças não são cobertos pela garantia. ”
Essas disposições violam a lei de duas maneiras. Em primeiro lugar, eles violam a proibição da seção 102 (c) contra acordos de venda casada. Em segundo lugar, tais disposições são enganosas nos termos da seção 110 da lei, porque um fiador não pode, por uma questão de lei, evitar a responsabilidade sob uma garantia por escrito quando um defeito não está relacionado ao uso por um consumidor de artigos ou serviços "não autorizados". Isso não impede que o fiador exclua expressamente a responsabilidade por defeitos ou danos causados por tais artigos ou serviços “não autorizados”; nem impede o fiador de negar responsabilidade quando o fiador pode demonstrar que o defeito ou dano foi causado assim.
De acordo com a Lei Magnuson-Moss, um revendedor deve provar, não apenas vocalizar, que o equipamento pós-venda causou a necessidade de reparos antes que pudesse negar a cobertura da garantia. Se o revendedor não puder provar tal afirmação - ou se apresentar uma explicação questionável - é seu direito legal exigir o cumprimento da garantia. O FTC administra o Magnuson-Moss Act e monitora a conformidade com a lei de garantia.
No entanto, se você decidir modificar seu carro e, de repente, as novas caixas de controle eletrônico que você adicionou ao seu carro fazem com que ele funcione mal, não dê partida com frio, ou dê uma cambalhota como um bronco, o revendedor pode e irá cobrar uma taxa de diagnóstico para descubra o que há de errado com seu carro.
Se for descoberto que suas modificações são a causa do problema, o revendedor tem todo o direito não apenas de cobrar pelo diagnóstico e reparo, mas também de anular a parte da garantia que foi comprometida pelo uso dessas peças de reposição .
Da mesma forma, um concessionário pode se recusar a fazer a manutenção do seu carro se ele estiver adornado com peças de reposição a ponto de não se esperar que seus técnicos diagnostiquem o que há de errado com seu carro. Como exemplo, todos os carros fabricados após 1994 são equipados com portas On Board Diagnostics II (OBDII) que os revendedores usam para ler códigos de diagnóstico do motor para tudo, desde um vazamento de vácuo do motor a um sistema de emissões com defeito.
Se a modificação escolhida comprometeu a capacidade do centro de serviço do concessionário de escanear esses códigos (unidades de controle elétrico pós-venda, ECUs, geralmente não suportam OBDII), então há uma grande probabilidade de que o centro de serviço do concessionário irá
As notas do fabricante do seu carro são o "registro permanente" dele. Acima de tudo, evite comprometer essas notas. Isso está quase sempre conectado com o Número de Identificação do Veículo (VIN) e irá
Participação no evento
Algumas controvérsias recentes envolvem o monitoramento dos fabricantes de automóveis do Sports Car Club of America (SCCA) e da National Hot Rod Association (NHRA), observando as placas e VINs como justificativa para negar a cobertura da garantia e anular a garantia ou colocá-la em Status “restrito”.
A legalidade dessas táticas pelos fabricantes de automóveis, em particular quando o carro é comercializado como membro da SCCA ou literatura ou anunciado em forma de corrida modificada, é questionável. Para se proteger, fique atento a essa tendência e tome os devidos cuidados ao listar informações de identificação críticas ao participar de autocrosses regionais, dias de trilhas e corridas de arrasto.
Se você acredita que sua garantia foi erroneamente cancelada ou colocada em restrição por causa de modificações feitas em seu carro, ou por causa de sua associação, afiliação ou participação em eventos ou encontros sancionados do clube, consulte um advogado e use a SEMA como um recurso para combater a negação de cobertura.
Quando se trata de questões de legalidade e garantia, não proceda com base apenas em propaganda e marketing habilidosos por fabricantes de peças e revendedores, nem se deixe levar pela paranóia. Informação é poder, e conhecer seus direitos e obrigações é a base para qualquer carro cuidadosamente modificado.
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