風水原則によるガーデニング
中国のデザイン哲学である風水を活かしたガーデニングについて学び、豊かさをもたらす方法を探る。
触媒コンバーターのトラブルシューティング方法
触媒コンバーターは、車両の排出ガス制御システムの非常に重要な部分です。通常は車両の寿命に適していますが、失敗することもあります。あなたができる最善のことは、トラブルの兆候に注意を払い、触媒コンバーターが故障している疑いがある場合はサービス施設に向かうことです。
技術者はあなたの車を電子診断機に乗せて問題の原因を突き止め、触媒コンバーターの前にあるエキゾーストマニホールドまたはエキゾーストパイプから酸素センサーを取り外して、それが状況を変えるかどうかを確認し、必要に応じて触媒コンバーターを交換します。
多くの州では、触媒コンバーターを取り外して、触媒コンバーターなしで車両を運転することは違法です。
触媒コンバーターの内外図
触媒コンバーターに問題がある可能性があることを示す5つの兆候は次のとおりです。
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あなたの車の燃料効率は突然低下します。
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アクセルペダルを踏んでも車両は加速しません。
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あなたの車は排出ガステストに失敗します。
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MILまたはチェックエンジンライトが点灯します。
古い車の触媒コンバーターの故障の最も一般的な原因は、排気ガスがマフラーに到達して車から出ることができないほど詰まっていることです。（空気が車両の後部から出られない場合、空気はフロントエンドに入ることができないため、燃料と空気の混合気を形成するために空気が入らないため、エンジンが停止します。）
1996年以降に米国で販売されたすべての車には、触媒コンバーターをテストするOBD（On-Board Diagnostic）IIシステムが搭載されています（他にも多数あります）。ユニットが大量の汚染をテールパイプから逃がすことができる場合、それはMILを照らし、技術者が「スキャンツール」と呼ばれるもので読み取ることができるトラブルコードを生成します。
触媒コンバーターは排気ガスの内容や温度の変化に敏感であるため、シリンダーヘッドガスケットが損傷し、オイルやクーラントが燃焼室に入り、シリンダー内で燃焼することで、故障のもう1つの原因が考えられます。また、点火システムが正常に動作していない場合、排気ガス中の未燃燃料により、触媒コンバーターが摩耗または故障する可能性があります。これは、指定された間隔で調整を行うもう1つの理由です。
触媒コンバーターは非常に高温になる可能性があるため、乾いた草や乾いた葉のベッドの上に車両を駐車しないことが重要です。火災が発生し、車両だけでなく周辺地域も破壊される可能性があります。
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