Modを合法的に保つ

多くの人が車のハッキングや改造は違法だと恐れています。真実ではありませんが、法律があなたの車にやりたいことを何でもすることを許可していると仮定することもできません。

連邦規則

大まかに言えば、2つの規制当局が連邦レベルで自動車産業を監督しています。

• EPA（環境保護庁）

• DOT（運輸省）

EPAとDOTの規制力は、主に、米国で販売するために自動車に存在する必要のある安全および排出装置のタイプを扱う規制の設定と施行に関係しています。あなたが自動車メーカーまたは部品サプライヤーのCEOである場合は、これらの機関によって設定されたガイドラインを注意深く検討することを計画してください。

個人消費者として、いくつかの例外（公道での有鉛レースガスの使用に対する連邦政府の禁止など）を除いて、連邦政府と直接接触する可能性はほとんどありません。

連邦政府があなたの自家用車に非常に積極的な関心を持っている例が1つあります。これは、個人が自分自身で、またはブローカーを通じて、道路で使用するためにグレーマーケットの車を米国に持ち込む場合です。グレーマーケット車は米国で正式に販売されたことのないモデルかもしれませんが、人々に法を回避して持ち込むか、衝突試験や衝突試験を含む費用と時間のかかる認証プロセスを経ることを余儀なくさせるのに十分なほど望ましいものになっています。排出ガスと安全装置の改造。ポルシェ959と日産スカイラインGT-Rは、どちらも愛好家に切望されていたため、企業や個人がこれらの一部を合法的なグレーマーケットでの使用を認定した車の例です。米国外でバリアントとして利用可能になっている他の車（たとえば、ハイスペックおよび特別なパフォーマンスエディション）では、ガラス、バンパー、方向指示器、照明、排出装置、安全装置などの装置に変更を加える必要がありました。米国の対応するものと同じ基準に引き上げられるために。グレーマーケットの車を輸入するか、すでにグレーマーケットの輸入品として持ち込まれている車を購入することに興味がある場合は、車を道路での使用に合法にするために対処する必要のあるすべてのものが州および連邦の規制機関の両方に提出されたすべての文書の正確性を含め、対象となります。詐欺や偽証は重大な犯罪であり、人々は厳しい罰金を科せられ、グレーマーケットの自動車取引が悪化したために懲役刑（そして自動車が押しつぶされた）さえありました。州および連邦の規制機関の両方に提出されたすべての文書の正確性を含みます。詐欺や偽証は重大な犯罪であり、人々は厳しい罰金を科せられ、グレーマーケットの自動車取引が悪化したために懲役刑（そして自動車が押しつぶされた）さえありました。州および連邦の規制機関の両方に提出されたすべての文書の正確性を含みます。詐欺や偽証は重大な犯罪であり、人々は厳しい罰金を科せられ、グレーマーケットの自動車取引が悪化したために懲役刑（そして自動車が押しつぶされた）さえありました。

地域の規制

個人として、あなたは州および地方レベルの規制当局に関心を持つ可能性が最も高いです。連邦政府には多くの車両基準がありますが、自動車が道路上にある場合、規制は州政府または地方政府によってほぼ独占的に施行されます。米国のドライバーは、車両登録および/または安全検査の州レベルの関与に遭遇します。各州は、車のナンバープレートを発行したり、車の登録を確認したりする前に、車をどれだけ厳密に、どのくらいの頻度で精査するかについて独自の基準を設定しています。これらの規制は、州内で車が登録されている郡によって異なる方法で施行される場合があります。たとえばカリフォルニアでは、一部の郡では2年ごとに排出量テストが必要です。

州の規制当局

改造計画に着手する前に、地元の車両コードをよく理解しておくと役に立ちます。古いことわざにあるように、事前に警告されています。

自動車コード

州の規制当局は通常、各州の自動車コードに要件を定めています。多くの人は、VCのイニシャルに続いて、交通違反切符の一連の番号（たとえば、掲示されている制限速度を超えている）に精通しています。州の高速道路をどれだけ速く運転できるか、または赤信号に対して右折できるかどうかを規定する同じコード集には、その州の管轄内で車両が満たさなければならない要件も記載されています。これには、車の位置の低さや高さ、排気の大きさ、照明の種類や許容できないものなど、あらゆるものが含まれます。公道での運転は「権利ではなく特権」であるため、公道で車を使用する特権を行使するためには、ドライバーとしてのあなたが従うことに同意しなければならない譲歩です。

安全性を向上させるために設計された、一見高貴で議論の余地のない変更を含む、車の変更を開始する前に、州の車両コード規制をよく理解してください。

• お近くの自動車局（DMV）または自動車局（BMV）は、該当するコードのリストに向けて案内することができます。

• 多くの公共図書館は、現在の車両コードをファイルに保存しています。

私道（地元の競馬場やドラッグストリップを含む）は、通常、車両コード規制から免除されています。これらの規制は、これらの会場では施行されていません。

検討している変更の合法性に疑問がある場合（これには、ミラーからぶら下がっているファジーダイスが含まれます—真剣に）、最寄りの車両コードを確認してください。また、たとえば、部品が50州すべてで排出に対して合法であるという製造業者からの保証は、それらがどこでも騒音に対して合法であることを意味しないことに注意してください。同様に、あなたがあなたのブランドの車のために地元の自動車ディーラーからあなたの部品を購入し、そこにそれらをインストールしたからといって、その部品があなたの管轄区域の車両コード要件を満たしているという意味ではありません。排出量に関するARB（Air Resources Board）規制は個別に記載されている場合があり、本国で施行される場合もあることに注意してください。

大気汚染

EPAの州の結果は、あなたの地元のARBです。ARBの主な関心事は、州で許容される自動車の排出量のレベルと種類を規制することです。車両排出物の厳格なテストと監視を必要とする領域もあれば、そのようなテストをほとんどまたはまったく必要としない領域もあります。これらの制限は、問題のある大都市圏に限定することも、州全体に適用することもできます。エミッション機器を改ざんする前に、最寄りのARBの要件を確認してください。

地方条例

郡または市レベルの地方条例（住宅所有者協会でさえ条例がある場合があります）は、特定の要件を設定する場合があります。

一般的に、州の車両コードの要件を満たしている場合は、法律の規定の範囲内で操作しています。ただし、ワイルドなグラフィックと燃えるようなホットピンクのペイントが施された車が近所の人から目障りだと思われる場合は、車を屋外に目立つように駐車することで影響が出ると予想してください。近所の人が粘着性のあるピンクのフラミンゴの芝生の装飾品について不平を言うなら、彼らは間違いなく粘着性のあるピンクの車について不平を言うでしょう。