車のツールボックスで何を運ぶか

あなたがあなた自身の車のメンテナンスと修理をすることを計画しているなら、あなたは道具をきれいに、良い形に、そしてすべてを一箇所に保つための道具箱を必要とします。車両のトランクに簡単に収まる軽量のプラスチック製ツールボックスを探して、次のツールで満たします。

• ドライバー：標準のドライバーとプラスドライバーの違いは、ここに示すように、ヘッドの形状です。

  

  標準（a）およびフィリップス（b）ドライバーとそのネジ

  オフセットドライバーは、頭の隙間が少ないネジに簡単に手が届くので便利です。オフセットドライバーには、標準スタイルとフィリップススタイルの両方があり、両端に各タイプのヘッドが1つずつ付いているものもあります。

  オフセットドライバー

• ネジホルダー：片方の手の指でネジを固定し、もう一方の手でドライバーを振る代わりに、ネジをドライバーに取り付け、それを使用してネジを挿入して締めます。

  スクリューホルダーは、手の届きにくい場所に入るのに役立ちます。

• レンチ：レンチはおそらく自動車修理のための最も基本的なツールです。ほとんどのレンチは、標準（SAE（Society of Automotive Engineers）とも呼ばれます）とメートル法の両方で使用できます。今日、ほとんどのアメリカの車両には、SAEとメートル法のナットとボルトが混在しています。アメリカの車両で使用される外国の車両または外国のコンポーネント（非常に一般的になりつつある慣行）は、メートル法のナットとボルトを使用します—インチベースの英国でさえ。

  ソケットレンチセット

  • ソケットレンチ：ソケットレンチは、品質とセットに含まれるレンチの数に応じて、さまざまな価格でセットで提供されます。

    少なくとも1つのラチェットハンドルが必要です。ほとんどのセットには、少なくとも1つのアダプターを備えた2つまたは3つのハンドルがあります。

    ソケットエクステンダーは、ほとんど届かないナットやボルトに届くのに欠かせないアイテムです。

    スパークプラグソケット（a）、ラチェットハンドル（b）、および延長バー（c）

  • コンビネーションレンチ：コンビネーションレンチには、1つのオープンエンドと1つのボックスエンドがあります。これらのレンチにはいくつかのサイズのセットがあり、各レンチは特定のサイズのナットに合うように作られています。

  • トルクレンチ：これらのレンチは、ナット、ボルト、またはネジを正確に締めて、締めすぎや締めすぎを防ぐように設計されています。

    ダイヤルトルクレンチ（a）と偏向ビームトルクレンチ（b）

  • モンキーレンチ：おそらく家にはすでに三日月形のレンチがあり、ホイールを回すだけでさまざまなナットやボルトに合うようにジョーを調整できます。

• ペンチ：ペンチを購入する必要がある場合、入手するのに最適な種類は、コンビネーションスリップジョイントペンチです。この汎用ツールは、スライドピンでいくつかの幅に調整できます。

  ラジオペンチ（a）とコンビネーションスリップジョイントペンチ（b）

• ゲージ：十分な油、液体、空気、圧力、または何でも十分であるかどうかを判断するのに役立ついくつかのツールが利用可能です。ここのゲージは最も便利です：

  ワイヤーすきまゲージ

  • タイヤ空気圧計：車両で他に何もチェックしない場合は、タイヤ空気圧を定期的にチェックする習慣をつけてください。それは安全性と良好な燃費の両方にとって重要です。

  • ワイヤーおよびテーパーすきまゲージ：スパークプラグの「ギャップ」には、ワイヤーおよびテーパーすきまゲージを使用します。

  • 圧縮ゲージ：圧縮ゲージを使用して、エンジンの稼働中に各シリンダーに発生する圧力を確認します。

これらの基本に加えて、作業灯が必要になる場合があります。蛍光灯の作業灯は、車のバッテリーやシガレットライターから電力を引き出したり、壁のコンセントに差し込んだりすることができます。また、懐中電灯などの交換可能な電池も付属しています。そして、あなたの車にジャッキが付いていなかったなら、あなたはあなたがそれらの1つを確実に手に入れたいと思うでしょう、そしてジャッキも立っています！