始動しない車のトラブルシューティング

あなたの車が始動しないそれらの素晴らしい日を考えたことがありますか？車を駐車した後、ライト、ラジオ、またはその他の電気ギズモをオンのままにした場合、問題が何であるかがわかります。バッテリーが切れています。もちろん、あなたの車が始動しない他の考えられる理由があります。

症状が出ない

あなたの車はいくつかの理由で始動しないかもしれません。次のリストは、最も一般的な状況の概要を示し、各状況を改善するために実行できるアクションを示しています。

• イグニッションでキーを回すと、車は無音になります。バッテリー端子ケーブルの接続を確認してください。（カーバッテリーの確認と交換の方法を参照してください。）腐食がひどい場合は、ドライバーの先端をコネクターと端子ポストの間に押し込み、ねじってしっかりと固定します。次に、エンジンを始動してみてください。起動した場合は、ケーブルを掃除または交換する必要があります。

• 車はカチッという音を立てますが、始動しません。この音は通常、電池切れを意味します。そうでない場合は、スターターとの間の配線に緩みがないか確認してください。

• 車はクランクオーバーしますが、始動しません。エンジンへの燃料供給を確認してください。それで問題ない場合は、電気火花がスパークプラグに到達しているかどうかを確認します。

• エンジンは始動しますが、死にます。車にキャブレターが付いている場合は、キャブレターの調整とチョークをチェックして、チョークが最初に閉じてから開いているかどうかを確認します。燃料噴射がある場合は、専門家の助けが必要になります。

• 雨の日は車が始動しません。ディストリビューターキャップの内側に湿気がないか確認してください。湿気を見つけた場合は、フレンドリーなサービスステーションから整備士の溶剤を入手してください。整備士は自動車部品の清掃に使用します。または、自動車用品店でエアゾール缶を購入します。ディストリビューターキャップ内の湿気を蒸発させるには、キャップを逆さまにして、溶剤を注ぐかスプレーします。それを振り回して注ぎます。次に、清潔で糸くずの出ない布でキャップをできるだけ乾かし、キャップを交換します。清潔な溶剤のみを使用してください。ほんの少しの汚れでもポイントを汚す可能性があります。火花がガソリンの煙に点火し、爆発や火災を引き起こす可能性があるため、ガソリンは機能しません。

• 車は寒い朝には始動しません。キャブレター付きの車両の場合は、チョークを確認してください。閉まっていますか？開きますか？燃料噴射がある場合は、専門家にコールドスタートの問題を診断してもらう必要があります。

• アイドリング中にエンジンが故障します。ポイント（車に非電子ディストリビューターがある場合）とスパークプラグを確認します。（古いスパークプラグを取り外す方法では、不良なスパークプラグがなくなることを説明しています。）また、燃料ポンプ、燃料フィルター、およびキャブレターがある場合はそれを確認します。（燃料フィルターに問題がある場合は、車両の燃料フィルターを交換する方法を確認してください。）

• エンジンは加速中に逃したり躊躇したりします。キャブレターの加速ポンプ（装備されている場合）、スパークプラグ、ディストリビューター、およびタイミングを確認します。

• エンジンがノックまたはpingします。タイミングを確認してください。また、使用している燃料のオクタン価も確認してください。オーナーズマニュアルには、車両に通常の無鉛ガソリンとプレミアムガソリンのどちらが必要かが記載されています。クーリングシステムを確認してください。（過熱エンジンのトラブルシューティング方法の説明）エンジンシリンダーの圧縮チェックを行います。（エンジンのシリンダー圧縮をチェックする方法を確認してください。）

車をジャンプスタートする方法

車を安全にジャンプスタートするには、次の手順に従います。

1.ジャンパーケーブルを取り出します。

ジャンパーケーブルのセットを購入し、トランクコンパートメントに保管することをお勧めします。ジャンパーケーブルがない場合は、喜んで手伝ってくれるだけでなく、ジャンパーケーブルも持っている善きサマリア人を見つける必要があります。

2.両方の車をパークまたはニュートラルに置き、イグニッションをオフにして緊急ブレーキをオンにします。

3.両方のバッテリーからキャップを取り外します（密閉されている場合を除く）。

バッテリーは爆発性の水素ガスを発生し、火花がそれを引き起こす可能性があります。キャップが開いている場合は、そのような爆発を避けることができます。（密閉型電池には安全弁が付いています。）

4.ケーブルを接続しま。

プラスのケーブルには両端に赤いクリップがあり、マイナスのケーブルには黒いクリップがあります。それらを適切な順序で取り付けることが重要です。

1.まず、赤いクリップの1つをバッテリーのプラス端子に取り付けます（「POS」または「+」が付いているか、マイナス端子よりも大きい）。

2.もう一方の赤いクリップをGSの車のプラス端子に取り付けます。

3.黒いクリップの1つをGSのバッテリーのマイナス端子に取り付けます。

4.最後の黒いクリップを、キャブレター（車にキャブレターがある場合）またはバッテリーの近くにない、車の塗装されていない金属面に取り付けます。

図1は、プラスケーブルとマイナスケーブルの両方を接続する方法を示しています。

図1：ジャンパーケーブルを正しい順序で接続していることを確認してください。

5.車両を始動してみてください。

起動しない場合は、ケーブルが正しく接続されていることを確認し、GSにエンジンを5分間作動させます。その後、もう一度車を始動してみてください。それでも起動しない場合は、バッテリーが役に立たない可能性があります。

6.ケーブルを外し、善きサマリア人に感謝し、人生を再開します。

エンジンを止めないでください。しばらく運転してバッテリーを充電してください。

オルタネーターのライトが点灯したままの場合、または車の走行後もダッシュボードのゲージが「放電」を示し続ける場合は、オルタネーターを正しく作動させるのに十分なほどファンベルトが締まっていることを確認してください。バッテリーが切れ続ける場合は、専門家にバッテリーとオルタネーターの両方をチェックしてもらってください。

いずれにせよ、「トラブル」と書かれたライトやゲージを持って運転しないでください。すぐにチェックアウトしてください—それがそれらのゲージがそこにある理由です！

参照：

あなたの車のボンネットを上げる方法

自動車の点火システムの問題の診断

車のジャンプスタート