古いスパークプラグを取り外す方法

スパークプラグを交換する最初のステップは、古いプラグを取り外すことです。この仕事が週末のプロジェクトにならないようにするには、一度に1つのスパークプラグを取り外し、検査して清掃し、回収可能な場合はスパークプラグに隙間をあけます。次に、シリンダーシーケンスの順序で次のスパークプラグに進む前に、それを交換します。

適切な点火順序を維持するには、各スパークプラグワイヤーをスパークソースから適切なスパークプラグに接続する必要があります。したがって、一度に1つのプラグからワイヤーを取り外すだけで、ワイヤーの両端を外さないでください。このようにして、2本目のワイヤーが誤って外れない限り、トラブルに巻き込まれることはありません。

次の手順に従って、各スパークプラグを取り外します。

1スパークプラグワイヤーをブーツ（スパークプラグに接続する場所）でそっとつかみ、ねじってまっすぐ引き出します。

ワイヤー自体を引っ張らないでください（配線が損傷する可能性があります）。スパークプラグからワイヤーを外した後、エンジンブロックから突き出ている光沢のあるものは、スパークプラグの端子です。この図は、端子を含むスパークプラグのすべての部品を示しています。

2柔らかくてきれいな布または小さなペイントブラシを使用して、スパークプラグがブロックに入る領域を掃除します。

ソーダストローで汚れを吹き飛ばすこともできます。その部分を掃除することで、プラグを外したときに緩んだがらくたが穴からシリンダーに落ちるのを防ぎます。

3スパークプラグソケット（ゴムの裏地が付いた大きなソケット）をスパークプラグの上に置きます。少し回しながら圧力をかけて、完全に下がっていることを確認します。

ある程度の力を使うことを恐れないでください。ただし、管理された方法で使用してください。物を強打したりジャークしたりすると、それらに損傷を与える可能性があります。

4ラチェットハンドルの四角い端をスパークプラグソケットの四角い穴に刺します。

ハンドルとソケットの間にいくつかのエクステンションを追加すると、何もぶつけずにハンドルを左右に自由に動かすことができます。

5スパークプラグを反時計回りに回して緩めます。

適切なレバレッジを得るには、ここに示すように、フリーハンドをレンチの頭の上に置き、頭をしっかりとつかみ、ハンドルを引っ張って、手のひらでそっと叩いて動かします。

プラグのネジ山やエンジンヘッドのスパークプラグの穴が剥がれないように、ソケットがプラグの上にしっかりと固定され、ラチェットがプラグと同じ角度になっていることを確認してください。

初めてスパークプラグを緩めるのが難しい場合があります。グリース、スラッジ、その他のがらくたが原因で、プラグが所定の位置にくっついている可能性があります。特に、プラグを交換してから長い時間が経過している場合はそうです。詰まったと感じる場合は、少量のスプレー潤滑剤を試してください。

6ラチェットが自由に回転したら、ラチェットハンドルを取り外し、プラグがエンジンから外れるまでソケットを手で回して作業を終了します。

エンジンからスパークプラグを取り外した後、ソケットからプラグを取り外します。ただし、ギャップを空けて交換するまで、次のプラグに進まないでください。