タイヤの摩耗をチェックして空気を追加する方法

少なくとも月に1回、長距離の旅行の前後にタイヤの摩耗をチェックする必要があります。それらをチェックして、新しいタイヤを購入する必要があるのか​​、ホイールのバランスをとる必要があるのか​​、ホイールを揃える必要があるのか​​、運転習慣を変える必要があるのか​​を判断します。

空気圧が不足しているタイヤは摩耗が早く、過度の熱が発生し、燃料消費量が増加し、車の取り扱いが難しくなります。過度に膨らんだタイヤは、より簡単に「吹き飛ばされ」、より早く摩耗し、車両を不安定にし、取り扱いが安全でなくなる可能性があります。また、ホイールの新しいタイヤセットがずれていると、わずか1日のハードドライブで完全に摩耗する可能性があります。

貧弱なトレッドウェアの兆候はどういう意味ですか。

タイヤの問題の原因を特定するには、次のことを試してください。

• 各タイヤに埋め込まれているものを探します。トレッドに釘、石、その他の破片が埋め込まれているのが見えますか？それらを削除します。釘を引っ張ったときにシューという音がする場合は、釘をすばやく押し戻し、タイヤを固定します。漏れのあるタイヤは専門家がパッチを当てる必要があります。

• 側壁を見てください。深く擦り切れたり摩耗したりした部分、膨らみや気泡、小さなスリット、穴がないか確認してください。タイヤはホイールリムに均等にぴったりとフィットしますか？

• トレッドを見てください。ほとんどのタイヤには、トレッドウェアインジケーターが組み込まれています。これらの硬質ゴムのバーは通常は見えませんが、タイヤの表面の16分の1インチまで摩耗したトレッド全体に表示されます（ほとんどの州で法的な制限）。これらのインジケーターがタイヤの周囲の120度未満の間隔で2つまたは3つの異なる場所に表示される場合は、タイヤを交換してください。

  トレッドウェアインジケーターが表示されるのは、新しいタイヤの時期です。

  タイヤにこれらのインジケーターが表示されず、法的な許容範囲を下回って摩耗している可能性があると思われる場合は、トレッド間の溝にリンカーンペニーを頭を下にして置きます。リンカーンの頭のてっぺんが見える場合は、タイヤを交換する必要があります。

  トレッドウェアをより正確に測定するには、薄い定規をトレッドに置き、トレッドの基部から表面までの距離を測定します。それは16分の1インチ以上の深さでなければなりません。（フロントタイヤがリアタイヤよりも摩耗していて、異常な摩耗パターンを示している場合は、おそらくホイールを調整する必要があります。）

  16分の1インチのトレッドでは、安全を確保できない場合があります。雨の多い地域に住んでいる場合は、トレッドの深さをペニーではなく1/4で測定し、ワシントンの髪の毛を使用して、タイヤに少なくとも16分の2インチのトレッドが残っているかどうかを確認します。

• 漏れに注意してください。タイヤの空気が抜け続ける場合は、最寄りのサービスステーションにタイヤの漏れをチェックしてもらってください。リムが合わない場合、漏れが発生することがあります。サービス施設には、この問題を簡単に解決できるマシンがあります。

次の表は、トレッドの摩耗とその意味をまとめたものです。

タイヤのトレッドの読み方

タイヤに空気を加える方法

タイヤの空気圧が低いように見える場合は、空気圧を確認し、空気圧が不足している量を確認してください。次に、地元のガソリンスタンドに車で行き、空気を追加します。簡単ですが、エアディスペンサーの変更（通常は4分の1）を必ず持参してください。（「空気のように無料」であることを忘れてください。多くのステーションではそうではありません！）

次の手順に従って、タイヤに空気を追加します。

エアディスペンサーのそばに車両を駐車します。

エアホースで4本すべてのタイヤに到達する必要があります。

最初のタイヤのタイヤバルブからキャップを取り外します。

タイヤゲージを使用して、タイヤの空気圧を確認します。

多くのガソリンスタンドのエアホースゲージは不正確です。

タイヤの空気圧をチェックする

運転するとタイヤが熱くなり、タイヤ内の空気が膨張するため、圧力が上昇します。タイヤの過膨張を避けるために、2番目の読み取り値が何を示していても、ステーションにタイヤを運転する前に、タイヤに不足していたのと同じ量の空気のみを追加する必要があります。

エアホースを使用して、短時間で空気を追加します。

毎回タイヤゲージで空気圧を確認してください。

空気を入れすぎる場合は、エアホースノズルの後ろまたはタイヤゲージの丸い端の後ろにある小さなノブでタイヤバルブのピンを押して、空気を抜いてください。

正しくなるまで圧力をチェックし続けます。

空気圧を調整し続ける必要がある場合でも、がっかりしないでください。初めて頭に当たる人はいません！