タイヤのサイドウォールを読む

タイヤを購入するときは、適切な交換用タイヤを選択するために、サイドウォールの数字と文字が何を意味するのかを知る必要があります。

タイヤは通常、ホルムアルデヒド中のミミズのように「ブリヂストンポテンザRE040 205 / 50VR1585V」を解剖することで説明できるパターンに従います。

• ブランド：ブリヂストン。タイヤを製造した会社です。

• シリーズ：ポテンザ。タイヤメーカーは、取り扱いと性能の特性がやや似ている一連のタイヤを作成することがよくあります。たとえば、ブリヂストンは、パフォーマンスタイヤを求めるドライバーにアピールする可能性のある多くのタイヤにポテンザの名前を使用し、あまり積極的でない運転（またはあまり積極的でない自己イメージを持つドライバー）を目的とした多くのタイヤにトゥランザの名前を使用します。

• モデル： RE040。これは、サイズに関係なく、このタイヤの一般的な性能特性のかなり具体的な識別です。Potenzaシリーズのタイヤは性能が大きく異なりますが、RE040モデルのタイヤは、構造、トレッドコンパウンド、デザイン、乗り心地がほぼ同じです。

• 幅： 205。この数値は、ミリメートル単位のタイヤの幅です。これは、タイヤの接地面を説明するための最も重要な番号です。たとえば、幅215、17インチのタイヤは見栄えがよいかもしれませんが、すべてが同じであれば、接地面が広いため、幅245、15インチのタイヤは毎回それを上回ります。

• アスペクト比： 50。これは、リムからトレッドまでの側壁の高さであり、トレッド幅のパーセンテージとして表されます。たとえば、タイヤの幅が205 mmで、アスペクト比が50の場合、サイドウォールの高さは約102.5 mm（205 mmの50％）になります。側壁の高さは、いくつかの理由で重要です。
  • • 大きいホイールに移動したり、小さいホイールに移動したりすると、ホイールとタイヤの組み合わせの回転直径をできるだけストックに近づけるために、タイヤのサイドウォールの高さに対応する変更を加える必要があります。これにより、スピードメーターの精度が保証され、不要な位置合わせの変更が防止されます。
    • サイドウォールの高さは、ターンインフィール（ステアリングホイールで感じる応答性）と乗り心地に影響します。
    • アスペクト比が低い（サイドウォールが短い）と、アスペクト比が高いよりもターンイン応答が向上しますが、ブレークアウェイ警告が少なくなり、乗り心地が悪くなります。極端な場合、ホイールが曲がったり破損したりする可能性があります。甌穴および他の表面の不規則性。
• 速度定格： VR（V定格ラジアル）。この場合、Vは149mphを超える速度定格を識別します。米国で合法的にどのタイヤの定格速度よりも速く運転できる公道を見つけることはほとんど不可能ですが、モータースポーツや公道で高速が許可されている国でタイヤを購入する場合、速度定格は非常に重要な安全上の考慮事項です。表1に、速度定格を示します。Rはタイヤがラジアルであることを意味します。クラシックカーやレーシングカー用の特別なタイヤを持っていない限り、事実上すべての新しいタイヤはラジアルです。

表1：速度定格の指定

• 定格荷重： 85V。この場合、85は、タイヤの定格が1,135ポンドであることを意味します（表2を参照）。これに車のタイヤ数を掛けると、安全に積載された車両の最大重量は4,540ポンドになります（人、荷物、満タンのガス、およびシートの下のすべての緩い交換を含む）。最後のVは、表1にリストされているV速度定格を繰り返します。

表2：定格荷重の指定

タイヤがこれらの2つの表に記載されていない場合は、タイヤの製造元、またはタイヤラックやホイールワークスなどのタイヤスペシャリストに詳細をお問い合わせください。