Você deve lavar e substituir o fluido de freio em seu sistema de freio a cada dois anos. Você pode trocar seu próprio fluido de freio, mas as instalações de serviço agora fazem isso com máquinas de lavagem de freio. Se você descobrir que há um vazamento de fluido de freio ou tem que sangrar seus freios , você terá que restaurar o fluido de freio em seu cilindro mestre ao seu nível adequado. Aqui estão algumas coisas que você deve saber sobre a compra e o uso de fluido de freio :
Sempre use fluido de freio de alta qualidade de um fabricante conhecido: Muitos veículos pedem fluido DOT 3 ou DOT 4. O DOT 5 também está disponível; é uma grande melhoria porque não consome tinta nem absorve umidade. A desvantagem é que, como o DOT 5 não o absorve, a água que entra em seu sistema de freio pode formar pequenas poças que podem corroer seus freios.
A exposição ao ar contamina rapidamente o fluido de freio: o oxigênio do ar o oxida e diminui seu ponto de ebulição. O fluido de freio também tem afinidade com a umidade, e o vapor d'água no ar pode se combinar com o fluido de freio, baixando seu ponto de ebulição e, no tempo frio, formando cristais de gelo que dificultam a frenagem. Adicionar fluido contaminado com vapor de água ao sistema de freio pode enferrujar o sistema e criar ácidos que gravam os cilindros das rodas e o cilindro mestre e danificam os freios, fazendo com que funcionem mal - ou nem funcionem. Ele também pode destruir peças vitais do ABS e outros sistemas de freio caros.
Se você for apenas adicionar fluido de freio ao seu sistema, compre uma lata pequena do tipo correto, adicione o fluido ao seu cilindro mestre e jogue o resto fora ou use-o apenas em emergências. O material é muito barato e seu veículo não deve precisar de mais fluido depois de consertar um vazamento. Se você mantiver uma lata com apenas um pouco de fluido restante, o ar que preenche o restante do espaço na lata contamina o fluido, não importa a rapidez com que você o feche.
Mantenha o fluido de freio longe de superfícies pintadas: se isso parecer assustador, lembre-se de que as mesmas afirmações podem ser feitas sobre terebintina e removedor de esmalte.
Se você quiser trocar o fluido de freio sozinho, siga estas etapas:
Remova o fluido velho e sujo do reservatório do cilindro mestre.
Use um baster de peru barato para isso.
Use um pano sem fiapos para limpar o reservatório.
Faça isso apenas se puder entrar lá.
Despeje novo fluido de freio no reservatório apenas até atingir a linha “Cheia”, recoloque a tampa do reservatório.
Conforme você sangra os freios (o que você pode descobrir como fazer em outro lugar neste site), o novo fluido empurra o fluido antigo para fora do sistema. Continue a sangrar os freios até ver fluido limpo e claro saindo do parafuso de sangria.
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