Para verificar o fluido de freio do seu carro, você precisa encontrar o reservatório. Sua localização depende do tipo de carro que você possui. O auxiliar de freio está no lado do motorista do veículo, geralmente perto do firewall. Bem na frente dele, sentado e conectado ao cilindro mestre do freio , está o reservatório do fluido de freio, geralmente uma vasilha de plástico como a mostrada aqui.
Desaparafuse a tampa do reservatório.
Os veículos mais antigos não têm reservatório de plástico; em vez disso, o cilindro mestre é uma pequena caixa de metal com uma tampa que você deve remover para verificar o nível do fluido.
Solte a tampa de um cilindro mestre de metal com uma chave de fenda.
Quando você põe o pé no pedal do freio, o fluido no cilindro mestre desce pelas linhas de freio até os freios dianteiro e traseiro. Se não houver fluido de freio suficiente, o ar será introduzido nas linhas de freio e o veículo não para de maneira adequada. Portanto, é importante manter fluido de freio suficiente em seu reservatório de fluido de freio.
Se o seu veículo tiver um sistema de travagem antibloqueio (ABS), consulte o manual do proprietário antes de verificar o fluido de freio. Alguns sistemas ABS exigem que você acione o pedal do freio aproximadamente 25 a 30 vezes antes de abrir e inspecionar o reservatório de fluido.
Para verificar o fluido de freio, faça o seguinte:
Limpe a parte superior do reservatório com cuidado.
Uma pequena quantidade de sujeira caindo no fluido pode fazer com que as vedações internas do cilindro mestre falhem. Seus freios começarão a perder eficácia e, por fim, falharão completamente.
Abra a parte superior do seu reservatório de fluido de freio.
Se você tiver o tipo com um pequeno reservatório de plástico no topo, basta desparafusar a tampa do reservatório. Se você tiver um cilindro mestre de metal que contém o reservatório, use uma chave de fenda para soltar a braçadeira de retenção da parte superior.
Não deixe o cilindro mestre descoberto ou uma lata aberta de fluido de freio parada por muito tempo. O fluido de freio absorve a umidade para evitar que se acumule nos componentes hidráulicos e os corroa. Se o ar úmido atingir o fluido de freio por apenas 15 minutos, o fluido se estraga. Portanto, não demore e mantenha a lata bem fechada até que esteja pronto para usá-la.
Veja onde está o nível do fluido; certifique-se de que o nível do fluido de freio esteja a cerca de meia polegada da tampa.
Se o nível não for alto o suficiente, adicione o fluido de freio adequado para o seu veículo. Se o reservatório de fluido de freio estiver vazio quando você o verificar, pode ser necessário sangrar o sistema de freio .
Verifique a cor do seu fluido de freio.
Como o fluido de freio se deteriora com o uso, ele deve ser substituído por um mecânico se estiver escuro.
Troque o fluido de freio a cada dois anos. Isso protege os componentes hidráulicos contra corrosão interna e falha prematura do freio.
Além disso, tenha em mente os seguintes pontos ao verificar o sistema de freio:
O fluido de freio é tóxico, então leve todos os trapos com mais do que apenas algumas pequenas manchas de fluido e quaisquer latas de fluido parcialmente usadas para um centro de lixo tóxico para descarte.
Não coloque fluido de freio em nada que seja pintado porque o fluido de freio consome tinta. Se você derramar algum, limpe-o imediatamente e descarte o pano de maneira ecológica!
Não coloque graxa ou óleo no fluido de freio; qualquer um pode arruinar seu sistema de freio hidráulico.
Se o nível de fluido em seu cilindro mestre permanecer cheio, você não precisa verificar as linhas de freio. No entanto, se você estiver perdendo fluido de freio , verifique se há vazamento nos cilindros das rodas ou nas linhas de freio.
A maneira mais fácil de verificar as linhas de freio é colocar o veículo em uma talha hidráulica, levantá-la sobre a cabeça, passar por baixo dela e examinar as linhas à medida que vão da área do capô até cada roda. Os vazamentos podem vir de orifícios nas linhas onde as linhas de aço se tornam de borracha ou onde as linhas de freio se conectam aos cilindros das rodas.
Se você não tem acesso a um guincho - talvez na aula de conserto de automóveis em sua escola local ou em uma oficina amigável - você tem que içar seu veículo, uma extremidade de cada vez, e descer no chão com uma lanterna ou luz de trabalho para ver suas linhas.
Para verificar suas linhas de freio, faça o seguinte:
Verifique cuidadosamente ao longo das linhas de freio.
Umidade e manchas de fluido seco são sinais de problemas.
Se você vir manchas de ferrugem em suas linhas, lixe-as suavemente.
Procure também por lugares estreitos sob os pontos que podem se transformar em buracos em pouco tempo.
Sinta as peças de borracha das linhas de freio.
Você está procurando sinais de que a borracha está ficando pegajosa, mole, esponjosa ou gasta.
Suas linhas de freio devem durar a vida útil de seu veículo. Se eles parecerem muito ruins, peça a um profissional que os examine e diga se eles devem ser substituídos. Se o veículo for relativamente novo e as linhas de freio parecerem muito ruins, volte à concessionária e peça que substituam as linhas gratuitamente.
Observe as superfícies internas dos pneus.
O vazamento dos cilindros da roda é indicado por gotejamento.
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