차량에서 삐걱거리는 소리, 덜걱거리는 소리 및 이상한 소리가 나는 경우 문제 해결

차량이 제대로 작동할 때 어떻게 소리가 나는지 알고 있을 것입니다. 자동차의 소리를 들으면 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다. 이상한 소리가 들리면 주의를 기울이고 적절하게 대응하십시오.

• 엔진을 끌 때 멈추는 고음의 비명 소리가 들립니다 . 벨트를 재조정하거나 교체하십시오. 이 벨트는 약 0.5인치 정도의 여유가 있어야 하며 밑면이 닳거나 금이 가거나 윤이 나면 안 됩니다.

• 엔진이 꺼진 후에도 계속될 수 있는 고음이 계속 들리는 경우: 라디에이터 압력 캡을 확인하십시오. 고무 가스켓이 마모될 수 있습니다.

• 엔진이 공회전하는 동안 무언가가 리드미컬하게 틱: 엔진을 끄고 엔진이 식고 오일이 안정될 때까지 10분 정도 기다린 다음 오일 레벨을 확인하십시오. 오일이 충분하면 정비사에게 밸브 조정을 점검하도록 하십시오.

  엔진에서 큰 두드리는 소리나 노크 소리가 들리면 도로 옆으로 차를 세우고 도로 서비스를 요청하십시오. 원인은 느슨한 로커암이나 엔진 내부의 탄소 축적일 수 있지만, 베어링이 느슨하거나 피스톤에 결함이 있으면 엔진이 파손될 수 있습니다.

  약한 노킹 또는 "핑"은 잘못된 옥탄가의 연료를 사용한 결과일 수 있습니다.

• 시동을 끈 후 엔진이 작동하는 소리가 들립니다 . 엔진이 디젤을 타고 있습니다. 이 상태는 기화기가 장착된 차량에서만 발생합니다. 이것은 일반적으로 연소실에서 너무 높거나 과도한 탄소로 설정된 공회전 속도에 의해 발생합니다.

• 후드 아래에서 휘파람 소리가 들립니다 . 호스에 진공 누출이 있는지 확인하십시오. 차량 내부에서 휘파람 소리가 나면 웨더스트리핑에 누수가 있을 수 있습니다.

• 이상한 리듬으로 엔진이 공회전 합니다. 아마도 오작동일 것입니다. 엔진을 끄고 다음을 시도하십시오.

  • 점화 플러그 케이블이 끊어지거나 배선이 단락되었는지 확인하십시오.

  • 점화 플러그를 한 번에 하나씩 제거하고 깨끗하고 제대로 틈이 있는지 확인하십시오. 더럽거나 타버린 것은 교체하십시오.

  점화 플러그에 주의를 기울이는 것이 도움이 되지 않으면 기술자에게 전자 엔진 분석기로 점화 시스템을 점검하도록 하십시오.

• 공회전은 거칠지만 균일합니다. 기술자에게 각 실린더의 압축을 확인하도록 하십시오.

• 자동차에서 크고 비정상적인 소리가 납니다. 머플러의 구멍이 원인일 수 있습니다. 즉시 교체하십시오.

• 혼이 멈췄습니다: 혼이 끼이면 여기에 표시된 것처럼 전선을 당겨 소음을 멈추십시오.

  

  혼이 끼이면 와이어를 당겨 소리를 냅니다.

• 소리는 들리지만 출처를 찾을 수 없습니다 . 오래된 청진기를 구입하십시오. 여기에 표시된 대로 고무 디스크를 제거하고 그 자리에 튜브 조각을 삽입합니다(약 1.5인치 정도). 그런 다음 귀에 플러그를 꽂고 엔진을 작동시킨 다음 청진기의 튜브 끝을 후드 주변으로 움직입니다. 청진기는 소리의 원인이 되는 부분에 가까이 가면 소리를 증폭합니다.

  튜브 조각과 오래된 청진기는 효율적인 문제 해결 장치를 만듭니다.

• 커브에서 윙윙거리거나 윙윙거리는 소리가 들림: 휠 베어링이 마모되었을 수 있습니다.

• 운전할 때 타이어에서 이상하고 리드미컬한 소리가 납니다. 공기압 , 타이어 마모 및 휠 밸런싱을 확인하십시오.

• 브레이크를 밟을 때 삐걱거리는 소리가 들립니다 . 브레이크 패드가 너무 많이 마모되었을 수 있습니다. 즉시 교체하십시오.

  드럼 브레이크가 있는 경우 광택이 나거나 마모된 브레이크 라이닝으로 인해 삐걱거리는 소리가 날 수 있습니다.

• 차량의 아래쪽이나 뒤쪽에서 우르릉거리는 소리가 들립니다 . 문제는 결함이 있는 배기관, 머플러 또는 촉매 변환기일 수 있습니다. 또는 마모된 유니버설 조인트나 드라이브 트레인의 다른 부분에서 올 수 있습니다. 서비스 시설에서 차를 호이스트에 올려 놓고 문제를 찾으십시오.

• 특히 요철을 ​​넘을 때 차량 아래에서 덜컥거리는 소리가 들립니다 . 완충 장치와 서스펜션 시스템을 확인하십시오. 소리가 뒤쪽으로 들리면 배기관이나 머플러가 헐거워졌을 수 있습니다.

삐걱 거리는 소리, 딸랑이 및 진동

차량에서 알 수 없는 끽끽 소리, 덜걱거림 또는 진동이 발생하면 자동차 정비소에 가져가기 전에 먼저 문제를 직접 해결하십시오. 전문가의 도움을 받기 전에 다음 항목을 확인하고 조이면 비용을 절약할 수 있습니다.

• 느슨한 나사 및 볼트: 차량 내부와 후드 아래를 모두 확인하십시오.

• 백미러 및 사이드 미러

• 대시보드 손잡이 및 트림

• 사운드 시스템 스피커 그릴

• 창 및 도어 크랭크 및 잠금 장치

• 재떨이 및 기타 보관함: 비어 있습니까? 뚜껑이 꼭 맞나요?

• 글로브 박스: 문이 꽉 닫혀 있습니까? 글로브 박스 안에서 덜덜 떨리는 것이 있습니까?

• 휠 커버 또는 허브 캡: 제거하고 내부에 자갈이 있는지 확인합니다.

• 외부 트림

• 트렁크: 거기에 숨겨둔 것이 움직이고 있습니까?

이들 중 어느 것도 원인이 아니거나 소음이 지속되면 수리 시설에서 원인을 찾으십시오. 종종 차량의 다른 부분이 거칠게 작동하기 때문에 차량 내부의 무언가가 교감적으로 진동합니다.

자동차가 오래된 택시처럼 삐걱거리는 경우, 특히 울퉁불퉁한 도로에서 운전할 때 윤활유가 필요할 수 있습니다. 그러나 문제는 쇼크 업소버 또는 스트럿, 서스펜션 볼 조인트 또는 파손된 스태빌라이저 링크가 마모되었을 수 있습니다.

삐걱 거리는 소리와 신음 소리에 익숙해 질 수 있지만 적절한 윤활 없이 움직이는 부품이 서로 마찰되거나 움직이기 때문에 차량에 손상을 줄 수있는 마모를 나타냅니다. 분명히 조치가 필요합니다.