Si vous envisagez d'acheter une nouvelle automobile, comparez les avantages et les inconvénients des véhicules diesel. Tenez compte de ces faits pour vous aider à choisir entre un moteur alimenté au diesel et un moteur à essence :
PRO : Les diesels obtiennent un bon kilométrage. Ils offrent généralement une économie de carburant de 25 à 30 % supérieure à celle des moteurs à essence aux performances similaires. Les diesels peuvent également offrir autant ou plus d'économies de carburant que les hybrides essence-électricité traditionnels , selon les modèles impliqués et tout ce que la technologie automobile en développement rapide permet de réaliser.
CONTRE : Bien que le carburant diesel était autrefois moins cher que l'essence, il coûte maintenant souvent le même montant ou plus. Le carburant diesel est également utilisé pour les camions commerciaux, les groupes électrogènes domestiques et industriels et le mazout de chauffage. Par conséquent, à mesure que la demande de véhicules de tourisme diesel augmente, le prix du carburant diesel devrait continuer à augmenter en raison de la concurrence de ces autres utilisateurs.
Même si le prix augmente, le carburant diesel devrait être 25 à 30 pour cent plus cher que l'essence pour effacer l'avantage de coût d'un moteur diesel plus économe en carburant.
PRO : Le carburant diesel est l'un des carburants les plus efficaces et les plus denses en énergie disponibles aujourd'hui. Parce qu'il contient plus d'énergie utilisable que l'essence, il offre une meilleure économie de carburant.
CONTRE : Bien que le carburant diesel soit considéré comme plus efficace parce qu'il convertit la chaleur en énergie plutôt que de l'envoyer par le tuyau d'échappement comme le font les véhicules à essence, il n'entraîne pas de performances flashy à grande vitesse. À certains égards, un moteur à essence est comme un cheval de course - très nerveux, fougueux et rapide - alors qu'un moteur diesel est plus comme un cheval de bataille - plus lent, plus fort et plus endurant.
PRO: Les diesels n'ont pas de bougies d'allumage ni de distributeurs. Par conséquent, ils n'ont jamais besoin de réglages d'allumage.
CONTRE : Les diesels ont encore besoin d'un entretien régulier pour continuer à fonctionner. Vous devez changer l'huile et les filtres à air, à huile et à carburant. Les carburants diesel plus propres ne nécessitent plus de purger l'excès d'eau du système, mais de nombreux véhicules ont encore des séparateurs d'eau qui doivent être vidés manuellement.
AVANTAGE : Les moteurs diesel sont construits de manière plus robuste pour résister aux rigueurs d'une compression plus élevée. Par conséquent, ils durent généralement beaucoup plus longtemps que les véhicules à essence avant de nécessiter des réparations majeures. Mercedes-Benz détient le record de longévité avec plusieurs véhicules totalisant plus de 900 000 milles avec leurs moteurs d'origine ! Vous ne voudrez peut-être pas vous accrocher au même véhicule pendant 900 000 milles, mais une longévité et une fiabilité comme celle-ci peuvent certainement aider avec les valeurs d'échange et de revente.
CONTRE : Si vous négligez l'entretien et que le système d'injection de carburant tombe en panne, vous devrez peut-être payer plus d'argent à un mécanicien diesel pour que les choses se débrouillent que pour réparer un système à essence, car les moteurs diesel sont plus avancés sur le plan technologique.
AVANTAGE : En raison de la façon dont il brûle le carburant, un moteur diesel fournit beaucoup plus de couple à l'arbre de transmission qu'un moteur à essence. En conséquence, la plupart des voitures particulières diesel modernes sont beaucoup plus rapides au départ arrêté que leurs homologues à essence. De plus, les camions, les VUS et les voitures à moteur diesel peuvent également remorquer les véhicules à essence tout en offrant cette économie de carburant améliorée.
La technologie diesel est constamment améliorée. La pression du gouvernement pour produire des moteurs diesel à faibles émissions pour les véhicules de tourisme, les camions, les autobus et les équipements agricoles et de construction a abouti non seulement à des carburants diesel à faible teneur en soufre, mais aussi à des convertisseurs catalytiques spécialisés, des filtres avancés et d'autres dispositifs pour réduire ou détruire les substances toxiques. émissions.
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