Vous pouvez vérifier les roulements de roue de votre voiture pour voir s'ils doivent être remballés. Les roulements de roue sont généralement fournis par paires de roulements intérieurs et extérieurs. Ils permettent à vos roues de tourner librement sur des milliers de kilomètres en amortissant le contact entre la roue et la broche sur laquelle elle repose avec des roulements sans friction et beaucoup de belle graisse gluante. Cette graisse a tendance à ramasser la poussière, la saleté et les petites particules de métal, même si les roulements sont protégés dans une certaine mesure par le moyeu et le tambour ou le disque de frein.
Habituellement, seules les roues non motrices (c'est-à-dire les roues avant sur les véhicules à propulsion arrière et les roues arrière sur les véhicules à traction avant) ont des roulements de roue remballables. Les véhicules à traction avant ont des roulements avant scellés, mais certains ont des roulements arrière compressibles. Les roulements des véhicules à quatre roues motrices sont assez compliqués et doivent être remballés professionnellement.
Avant de vérifier vos roulements, consultez votre manuel du propriétaire ou votre concessionnaire pour savoir si les roulements de votre véhicule sont scellés . S'ils le sont, vous ne pouvez pas les remballer.
Si vous avez des freins à tambour : Il est important de vérifier les roulements lorsque vous vérifiez vos freins pour vous assurer que la graisse ne s'est pas encrassée. Si c'est le cas, les particules agissent de manière abrasive pour user la connexion même que les roulements sont conçus pour protéger, et le résultat est une course bruyante et abrasive. Dans les cas extrêmes, vous pourriez même perdre le volant ! Si les roulements semblent sales, remballez-les vous-même ou demandez à un professionnel de le faire.
Si vous avez des freins à disque : Vous devez retirer l'étrier pour accéder aux roulements. Bien que cette tâche ne soit pas très difficile, certains aspects du travail peuvent créer des problèmes pour un débutant. Parce que votre système de freinage peut vous tuer s'il n'est pas assemblé correctement, vous voudrez peut-être faire le travail sous surveillance lors d'un cours d'automobile.
Si vous souhaitez simplement vérifier l'usure de vos roulements de roue sans retirer les roues, procédez comme suit :
Relevez votre véhicule.
Soutenez-le sur des chandelles.
Sans vous mettre sous le véhicule, saisissez chaque roue en haut et en bas et essayez de la faire basculer.
Il devrait y avoir un minimum de mouvement. Un jeu excessif peut indiquer que le roulement de roue est usé et doit être réglé ou remplacé.
Mettez le levier de vitesses au point mort si vous avez une transmission automatique, ou retirez votre transmission manuelle de la vitesse.
Faites tourner la roue.
Écoutez tout bruit inhabituel et détectez toute rugosité lorsqu'il tourne, ce qui peut indiquer que le roulement est endommagé et doit être remplacé.
Revenez en stationnement (pour une transmission automatique) ou en vitesse (pour une transmission manuelle) avant d'abaisser le véhicule au sol.
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