Si vous n'avez pas de système de récupération de liquide de refroidissement sous pression, vous devez ajouter du liquide directement dans le radiateur. Si vous devez ajouter du liquide dans le radiateur alors que le moteur est encore chaud, faites-le toujours lentement avec le moteur en marche. De cette façon, le liquide froid rejoint le flux d'eau chaude qui circule dans le système plutôt que de tomber d'un seul coup dans le système lorsque vous redémarrez le moteur.
Pour ajouter du liquide à votre radiateur, suivez ces étapes :
Ouvrez le bouchon du radiateur.
Placez un chiffon sur le capuchon et tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à sa première butée. Tourner jusqu'au premier arrêt permet à une partie de la pression de s'échapper, mais si vous voyez du liquide ou beaucoup de vapeur s'échapper, resserrez le bouchon et attendez que les choses refroidissent. Si rien ne s'échappe, continuez à tourner le capuchon dans le sens antihoraire pour le retirer.
Regardez dans le trou de remplissage du radiateur pour voir à quel point le niveau de liquide est à l'intérieur.
Si vous n'êtes pas sûr du niveau de liquide, assurez-vous simplement qu'il couvre les tubes du radiateur qui sont visibles lorsque vous regardez dans le trou, ou qu'il atteint à quelques centimètres du bouchon.
Ajouter de l'eau et du liquide de refroidissement, ou du liquide de refroidissement pré-dilué, si nécessaire.
Dans des conditions normales, un mélange 50/50 d'eau et de liquide de refroidissement est préférable pour la plupart des véhicules. Si la journée est extrêmement chaude ou froide, une proportion plus élevée de liquide de refroidissement/antigel peut être nécessaire.
Replacez le capuchon en le vissant dans le sens des aiguilles d'une montre.
Si vous avez un capuchon de sécurité, poussez le levier vers le bas.
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