Les véhicules plus anciens ont des unités à faisceau scellé, qui sont relativement faciles à manipuler. Si l'un de vos phares cesse de briller, consultez d'abord votre manuel du propriétaire pour voir s'il contient des instructions pour remplacer l'ampoule. Si ce n'est pas le cas, les étapes suivantes devraient vous permettre de terminer le travail avec un minimum de tracas :
Les phares à faisceau scellé comprennent la lampe, les réflecteurs et la lentille dans une seule unité qui se branche sur le système électrique de votre voiture.
Assurez-vous que le contact du véhicule est coupé avant d'ouvrir l'appareil.
Retirez tous les anneaux ou cadres extérieurs qui entourent le phare.
Si vous avez besoin d'un outil exotique pour le faire, oubliez le travail et faites-le faire de manière professionnelle.
Desserrez la plaque de retenue qui maintient l'unité en place.
La plaque a plusieurs vis; les phares ronds ont trois vis qui desserrent la plaque et les phares rectangulaires en ont quatre. Les autres vis alignent les phares en ajustant l'angle de l'ampoule.
Si vous tournez les mauvaises vis, vos phares se désalignent, alors consultez votre manuel du propriétaire pour plus de détails.
Retirez le phare.
Si les vis de fixation collent, vaporisez un peu de solvant pénétrant (comme du WD-40) dessus. Tenez le phare pendant que vous retirez les vis afin qu'il ne tombe pas et ne se brise pas.
Retirez le connecteur de câblage à l'arrière de l'ancienne ampoule et placez l'ampoule à l'écart.
Grattez toute corrosion du connecteur et vérifiez l'usure de son câblage.
Si le connecteur est très corrodé ou si le câblage a l'air mauvais, le problème avec la lumière peut être dans le câblage plutôt que dans l'ampoule. Vous le saurez à coup sûr dans une minute.
Branchez le câblage dans la nouvelle ampoule et insérez l'ampoule dans la prise.
Assurez-vous de mettre la nouvelle ampoule dans ses fentes de verrouillage avec le numéro d'unité en haut. Toutes les petites bosses que vous trouvez sur le bord arrière de l'ampoule doivent s'aligner avec les petites dépressions correspondantes dans la douille.
Maintenez l'ampoule en place pendant que vous remplacez la plaque de retenue. Ensuite, remplacez la garniture entourant le phare.
Allumez vos phares. Si l'ampoule est toujours éteinte et que le fusible est bon, faites diagnostiquer le problème par un professionnel et résolvez le problème.
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