Si votre véhicule a des freins spongieux, le moyen d'évacuer l'air des conduites est de purger les freins. Pour faire le travail, vous avez besoin d'une clé de purge de frein ou d'une clé mixte adaptée à la buse de purge de votre véhicule, d'un bidon de liquide de frein approprié, d'un bocal en verre propre et d'un ami.
Pour éviter d'introduire de l'air dans l'actionneur de l'ABS, de l'EBD, du BA ou d'autres systèmes de freinage sophistiqués, un professionnel doit purger les freins pour vous.
Suivez ces étapes pour purger vos freins :
1Trouvez la petite buse appelée vis de purge de frein qui se trouve derrière chacun de vos freins.
Atteindre cette vis de purge peut être plus facile si vous soulevez le véhicule. Si vous devez ramper en dessous, posez d'abord une vieille couverture ou une épaisse couche de journaux. Si vous voulez vraiment être à l'aise, mendiez ou empruntez une plante grimpante pour vous allonger et glisser facilement.
2Choisissez la clé ou la douille appropriée qui correspond à la vis et desserrez la vis.
Des clés spéciales appelées clés de purge s'adaptent à la vis de purge et peuvent empêcher d'arrondir la tête hexagonale de la vis. Veillez à ne pas casser la vis ou vous aurez besoin de réparations professionnelles. S'il est coincé, vaporisez un pénétrant comme du WD-40 autour de la vis. Après avoir desserré la vis, resserrez-la (mais pas trop).
3Placez un petit morceau de tuyau flexible sur l'extrémité de la vis de purge et placez l'autre extrémité du tuyau dans le bocal.
Remplissez ensuite le bocal de liquide de frein pour couvrir l'extrémité du tuyau. Si vous n'avez rien qui s'adapte sur la vis de purge, gardez simplement le pot près de la buse afin que tout liquide qui jaillit atterrisse dans le pot.
4Demandez à votre ami de pomper lentement votre pédale de frein plusieurs fois.
Demandez à votre ami de dire « bas » lorsque vous appuyez sur la pédale de frein et « haut » lorsque vous la relâchez.
Si le véhicule est surélevé, avant de laisser monter votre ami avec vous en dessous, assurez-vous que les roues sont bloquées dans le sens où la voiture roulerait et qu'elle n'est pas garée sur une colline. Laissez vos pneus en place pour que le véhicule rebondisse et vous laisse un peu d'espace s'il tombe.
5Une fois que votre ami a actionné la pédale plusieurs fois et a maintenu la pédale enfoncée, ouvrez la vis de purge.
Le liquide de frein va jaillir (canard !). S'il y a de l'air dans vos conduites de frein, des bulles d'air seront dans le liquide. Il est plus facile de voir ces bulles si vous utilisez la méthode du tuyau dans le pot, mais vous pouvez également les voir sans.
6Avant que votre ami ne relâche la pédale de frein, serrez la vis de purge.
Si vous ne le faites pas, l'air est aspiré dans les conduites de frein lorsque la pédale est relâchée.
7Dites à votre ami de relâcher la pédale et écoutez-le dire « haut ».
Répétez cette procédure en desserrant la vis et en la serrant encore et encore jusqu'à ce que plus aucune bulle d'air ne sorte avec le liquide.
8Ouvrez votre maître-cylindre et ajoutez plus de liquide de frein jusqu'à ce que le niveau atteigne la ligne « Full ».
Si vous négligez de le faire, vous risquez de vider tout le liquide du maître-cylindre et d'aspirer de l'air dans les conduites par le haut. Si cela se produit, vous devez revenir en arrière et purger votre maître-cylindre jusqu'à ce que vous aspiriez l'air de cette extrémité du système. Qui a besoin du travail supplémentaire ?
Si vous faites une gaffe et que vous devez purger le maître-cylindre , c'est la même chose que de purger vos freins (ami et tous). Il suffit de le purger à l'endroit où les conduites de frein se fixent au cylindre ou à la buse de purge du maître-cylindre s'il en a un.
9Répétez ce processus avec chaque frein jusqu'à ce que l'air soit sorti de chaque conduite de frein.
N'oubliez pas d'ajouter du liquide de frein dans le maître-cylindre après avoir purgé chaque frein.
10Après avoir ramené le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre au niveau « plein » pour la dernière fois, conduisez le véhicule autour du bloc.
La pédale de frein ne doit plus être spongieuse lorsque vous appuyez dessus. Si c'est le cas, vérifiez à nouveau le maître-cylindre pour vous assurer qu'il est plein et essayez de purger les freins une fois de plus (cette situation n'est pas inhabituelle et cela ne prend pas aussi longtemps que cela semble).
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