Lors du changement de vos bougies, vous pouvez avoir des difficultés à desserrer une bougie pour la première fois. De la graisse, de la boue et d'autres déchets peuvent avoir fait que le bouchon reste en place, surtout si cela fait longtemps qu'il n'a pas été changé. S'il semble coincé, essayez un peu de lubrifiant en spray. Vous vous sentirez mieux en sachant qu'après avoir installé vos nouvelles prises à la main, il sera beaucoup plus facile de les desserrer la prochaine fois.
Presque tous les véhicules ont au moins une bougie d'allumage qui est une chose misérable à atteindre. Si vous en avez un et que vous pouvez le gérer en toute sécurité, gardez-le pour la fin. Ensuite, vous pouvez travailler dessus avec la satisfaction de savoir que, lorsque vous aurez terminé ce fichu truc, vous aurez terminé le travail.
Si vous constatez qu'une ou plusieurs prises sont bloquées par un climatiseur ou une autre pièce, essayez d'utiliser diverses extensions de poignée à cliquet pour contourner le problème. Il existe des extensions universelles qui permettent de tenir la poignée à cliquet à des angles impairs ; Poignées en T pour un meilleur effet de levier ; et poignées décalées pour les endroits difficiles d'accès. N'oubliez pas que vous devez maintenir la poignée du cliquet parfaitement alignée avec l'angle de la fiche avec laquelle elle est en contact pour éviter de dénuder les filets.
Si vous ne pouvez absolument pas atteindre la prise incriminée, vous pouvez toujours vous rendre à votre station-service et leur demander humblement de ne changer que cette prise. Ils n'aimeront pas ça, mais c'est un dernier recours. Si vous en arrivez à ce point, vous serez probablement heureux de payer pour le faire.
La fréquence de remplacement des bougies d'allumage dépend du type de bougies que vous possédez. Vous pouvez avoir des prises de 30 000 milles. Ou, si les bougies ont des pointes en platine, elles peuvent être utiles jusqu'à 100 000 milles, bien que certains professionnels recommandent de les remplacer tous les 60 000 milles pour éviter d'endommager le moteur.
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