Sie werden diesen Mythos oft hören, wenn Sie Ihr Auto hacken oder modifizieren: Es erlischt automatisch Ihre Garantie. Glauben Sie es nicht als Evangelium. Natürlich kann das Wechseln der Scheibenwischerblätter nicht dazu führen, dass das Getriebe kaputt geht, aber Ihre Garantie erlaubt Ihnen nicht, mit Ihrem Auto zu tun, was Sie wollen.
Garantiebedingungen
Wenn es um Neuwagengarantien geht, haben Autobesitzer und -enthusiasten ein sehr wichtiges Lobbygremium an ihrer Seite, nämlich die SEMA (The Specialty Equipment Market Association). SEMA vertritt die Aftermarket-Hersteller, Großhändler, Einzelhändler und Distributoren in Nordamerika. Da dieser Verband der Aftermarket-Teilelieferanten ein starkes Interesse am Weiterverkauf von Aftermarket-Teilen hat, hat er dazu beigetragen, neue Autohersteller in Schach zu halten, indem er sich erfolgreich für Gesetze einsetzte, die neue Autohaus-Dienstleister daran hindern, Garantieleistungen zu verweigern, z beschlagnahmten Motor, weil Sie sich dafür entschieden haben, diese schicken Aftermarket-Kohlefaser-Scheibenwischer anstelle der OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) zu verwenden, die über ihre Teile- / Serviceabteilungen verkauft werden.
Magnuson-Moss-Garantiegesetz
Die diesbezügliche Gesetzgebung, der Magnuson-Moss Warranty-Federal Trade Commission Improvement Act von 1975, schützt Verbraucher davor, dass die Garantiedeckung durch Neuwagenhändler zu Unrecht verweigert wird.
Der Magnuson-Moss Warranty Act besagt teilweise in Titel 15, United States Code, Abschnitt 2302, Unterabschnitt (c): Kein Garantiegeber eines Verbraucherprodukts darf seine schriftliche oder stillschweigende Garantie für ein solches Produkt auf die Verwendung durch den Verbraucher in Verbindung setzen mit einem solchen Produkt alle Artikel oder Dienstleistungen (außer Artikel oder Dienstleistungen, die im Rahmen der Garantiebedingungen kostenlos bereitgestellt werden), die durch Marken-, Handels- oder Firmennamen identifiziert werden; mit der Ausnahme, dass das Verbot dieses Unterabschnitts von der [Bundeshandels-]Kommission aufgehoben werden kann, wenn
(1) der Garantiegeber die Kommission davon überzeugt, dass das garantierte Produkt nur dann ordnungsgemäß funktioniert, wenn der so identifizierte Artikel oder die so gekennzeichnete Dienstleistung in Verbindung mit dem garantierten Produkt verwendet wird, und
(2) Die Kommission stellt fest, dass ein solcher Verzicht im öffentlichen Interesse liegt. Die Kommission identifiziert im Bundesregister alle Anträge auf Aufhebung des Verbots dieses Unterabschnitts und lässt sie öffentlich kommentieren und veröffentlicht im Bundesregister ihre Entscheidung über jeden solchen Antrag, einschließlich der Gründe dafür.
Gemäß diesem Bundesgesetz ist es einem Hersteller, der eine Garantie für Ihr Kraftfahrzeug ausgibt, untersagt, von Ihnen die Verwendung eines Service- oder Wartungsartikels zu verlangen, es sei denn, ein solcher Artikel wird im Rahmen Ihrer Garantie kostenlos bereitgestellt oder es sei denn, die Federal Trade Commission (FTC) verzichtet auf dieses Verbot gegenüber dem Hersteller.
Darüber hinaus erlischt gemäß dem Gesetz durch Nachrüstgeräte, die die Leistung verbessern, die Originalgarantie des Fahrzeugherstellers nicht automatisch, es sei denn, die Garantie besagt, dass das Hinzufügen von Nachrüstgeräten automatisch die Garantie Ihres Fahrzeugs erlischt, oder wenn nachgewiesen werden kann, dass das Nachrüstgerät das direkte ist Ursache des Scheiterns.
Insbesondere die von der FTC erlassenen Regeln und Vorschriften zur Auslegung und Durchsetzung des Magnuson-Moss Warranty Act sind im Code of Federal Regulations, Title 16 – Commercial Practices, Chapter I – Federal Trade Commission, Unterkapitel G-Regeln festgelegt , Vorschriften, Erklärungen und Auslegungen gemäß dem Magnuson-Moss Warranty Act, Teil 700 – Auslegungen gemäß dem Magnuson-Moss Warranty Act. In diesen Regeln und Vorschriften enthalten ist Abschnitt 700.10, der besagt:
Kein Garantiegeber kann die fortgesetzte Gültigkeit einer Garantie davon abhängig machen, dass nur autorisierte Reparaturdienste und/oder autorisierte Ersatzteile für Service- und Wartungsarbeiten außerhalb der Garantiezeit verwendet werden. Zum Beispiel sind Bestimmungen wie „Diese Garantie erlischt, wenn der Service von jemand anderem als einem autorisierten ABC-Händler durchgeführt wird und alle Ersatzteile müssen Original-ABC-Teile sein“ und dergleichen sind verboten, wenn der Service oder die Teile fallen nicht unter die Garantie."
Diese Bestimmungen verstoßen in zweierlei Hinsicht gegen das Gesetz. Erstens verstoßen sie gegen das Verbot von Abschnitt 102(c) gegen Kopplungsvereinbarungen. Zweitens sind solche Bestimmungen gemäß § 110 des Gesetzes irreführend, da ein Garantiegeber die Haftung im Rahmen einer schriftlichen Garantie gesetzlich nicht vermeiden kann, wenn ein Mangel nicht mit der Verwendung „nicht autorisierter“ Artikel oder Dienstleistungen durch einen Verbraucher zusammenhängt. Dies schließt nicht aus, dass ein Garantiegeber die Haftung für Mängel oder Schäden, die durch solche „unerlaubten“ Artikel oder Leistungen verursacht werden, ausdrücklich ausschließt; es schließt auch nicht aus, dass der Garantiegeber die Haftung ablehnt, wenn der Garantiegeber nachweisen kann, dass der Mangel oder Schaden dadurch verursacht wurde.
Gemäß dem Magnuson-Moss-Gesetz muss ein Händler beweisen und nicht nur lautstark sagen, dass Zubehör aus dem Zubehörmarkt Reparaturen erforderlich machte, bevor er die Garantieleistung verweigern kann. Wenn der Händler einen solchen Anspruch nicht nachweisen kann – oder er eine fragwürdige Erklärung liefert – haben Sie das gesetzliche Recht, die Einhaltung der Garantie zu verlangen. Die FTC verwaltet den Magnuson-Moss Act und überwacht die Einhaltung des Gewährleistungsrechts.
Wenn Sie sich jedoch dafür entscheiden, Ihr Auto zu modifizieren, und plötzlich die schicken neuen elektronischen Kontrollboxen, die Sie Ihrem Auto hinzugefügt haben, es rauh laufen lassen, nicht im kalten Zustand starten oder wie ein Bronco bocken, kann und wird der Händler eine Diagnosegebühr erheben Finden Sie heraus, was mit Ihrem Auto nicht stimmt.
Wenn sich herausstellt, dass Ihre Modifikationen die Ursache des Problems sind, hat der Händler das Recht, Ihnen nicht nur die Diagnose und Reparatur in Rechnung zu stellen, sondern auch den Teil der Garantie zu verfallen, der durch die Verwendung dieser Aftermarket-Teile beeinträchtigt wurde .
Ebenso kann ein Händler die Wartung Ihres Autos verweigern, wenn es mit Aftermarket-Teilen geschmückt ist, so dass von seinen Technikern vernünftigerweise nicht erwartet werden kann, dass es an Ihrem Auto nicht stimmt. Beispielsweise sind alle nach 1994 hergestellten Autos mit On Board Diagnostics II (OBDII)-Anschlüssen ausgestattet, die Händler verwenden, um Motordiagnosecodes für alles zu lesen, von einem Motorunterdruckleck bis zu einem defekten Abgassystem.
Wenn die von Ihnen gewählte Modifikation die Fähigkeit des Händler-Service-Centers beeinträchtigt hat, nach diesen Codes zu suchen (elektrische Steuergeräte des Aftermarkets, ECUs unterstützen im Allgemeinen kein OBDII), dann besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass das Händler-Service-Center dies tut
Die Herstellernotizen Ihres Autos sind der „permanente Rekord“ Ihres Autos. Vermeiden Sie vor allem, diese Hinweise zu beeinträchtigen. Dies ist fast immer mit der Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN) Ihres Fahrzeugs verbunden und wird
Veranstaltungsteilnahme
Einige aktuelle Kontroversen betreffen die Überwachung von Veranstaltungen des Sports Car Club of America (SCCA) und der National Hot Rod Association (NHRA) durch die Autohersteller und die Angabe von Nummernschildern und VINs als Rechtfertigung für die Verweigerung der Garantieabdeckung und entweder das Erlöschen der Garantie oder das Aufgeben der Garantie „eingeschränkter“ Status.
Die Rechtmäßigkeit dieser Taktiken von Automobilherstellern, insbesondere wenn das Auto mit SCCA-Mitgliedschaft oder Literatur vermarktet oder in rennmodifizierter Form beworben wird, ist fraglich. Um sich zu schützen, beachten Sie diesen Trend und treffen Sie die entsprechenden Vorsichtsmaßnahmen, wenn Sie kritische Identifizierungsinformationen auflisten, wenn Sie an regionalen Autocross-, Trackdays und Drag-Rennen teilnehmen.
Wenn Sie der Meinung sind, dass Ihre Garantie zu Unrecht storniert oder eingeschränkt wurde, entweder aufgrund von Änderungen an Ihrem Fahrzeug oder aufgrund Ihrer Mitgliedschaft, Zugehörigkeit zu oder Teilnahme an sanktionierten Clubveranstaltungen oder Versammlungen, wenden Sie sich an einen Anwalt und verwenden Sie SEMA als eine Ressource, um die Verweigerung der Berichterstattung zu bekämpfen.
Wenn es um Legalitäts- und Gewährleistungsfragen geht, gehen Sie weder ausschließlich auf der Grundlage von geschickter Werbung und Marketing durch Teilehersteller und Wiederverkäufer vor, noch lassen Sie sich von Paranoia einschüchtern. Informationen sind Macht, und das Wissen um Ihre Rechte und Pflichten ist die Grundlage für jedes sorgfältig modifizierte Auto.
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