الصيانة الأساسية لمحرك ديزل بنفسك

الصيانة الدورية ضرورية للغاية إذا كنت تريد أن يستمر محرك الديزل ، ومن المحتمل أن يواجه كل مالك ديزل بعض المزالق والمشكلات.

على الرغم من أن محركات الديزل لا تتطلب عمليات ضبط للاشتعال وتميل إلى الاستمرار لفترة أطول دون إصلاحات كبيرة من محركات البنزين ، إلا أنها تتطلب صيانة منتظمة منخفضة التكلفة ، غالبًا في شكل تغييرات متكررة في الزيت والفلتر. تحتاج أنظمة حقن اليوريا التي تقلل انبعاثات أكسيد النيتروجين أيضًا إلى إعادة التعبئة ، والتي تتم عادةً كجزء من الصيانة المجدولة بانتظام.

إذا كنت تمتلك سيارة تقليدية تعمل بالغاز وتتعثر بشأن الصيانة ولا تغير الزيت كثيرًا ، فمن المحتمل أن ينتهي بك الأمر بمحرك قد تقدم في السن قبل الأوان. إذا كنت تمتلك محرك ديزل وتفعل الشيء نفسه ، فقد ينتهي بك الأمر بمحرك ميت قبل الأوان. الأمر نفسه ينطبق على تغيير الفلاتر: يمكن لفلتر الوقود المتسخ أن يضعف أداء السيارة التقليدية ، لكن الوقود المتسخ يمكن أن يسد نظام حقن وقود الديزل ، وقد تحتاج إلى مساعدة احترافية باهظة الثمن للعودة إلى الطريق مرة أخرى.

كقاعدة عامة ، يجب ألا تحاول تنظيف أو ضبط محاقن وقود الديزل بنفسك ، ولكن إذا قمت بصيانة سيارتك وفقًا للإرشادات الواردة في دليل المالك ، فيمكن أن تدوم 100000 ميل أو أكثر. بعد كل شيء ، فضل سائقي الشاحنات دائمًا محركات الديزل لأنهم يجدونها صعبة وموثوقة ورخيصة في التشغيل والصيانة.

تم تصميم معظم محركات الديزل بحيث يمكن للمالك أداء أعمال الصيانة الدورية دون استثمار غير مبرر للوقت والمال.

إذا كان دليل المالك الخاص بك لا ينصحك بمهمة صيانة محددة ، أو إذا لم يكن لديك دليل ، فانتقل إلى قسم قطع الغيار بوكالتك واطلب رؤية نسخة من دليل الخدمة لسيارتك (بعض متاجر الكتب والمكتبات العامة قد يكون لهم أيضًا). يجب أن تخبرك نظرة سريعة على الأقسام المناسبة ما إذا كان بإمكانك القيام بالمهمة بنفسك. إذا لم تكن متأكدًا ، فاطلب من أحد مستشاري الخدمة في وكالتك أن يوضح لك مكان فلاتر الزيت والهواء والوقود وما الذي ينطوي عليه تغييرها أو صيانتها. معظم مرافق الخدمة لطيفة جدًا بشأن هذا النوع من الأشياء.

تشمل مهام الصيانة النموذجية ما يلي:

• تغيير زيت التشحيم

• تغيير مرشح الهواء

• تغيير فلتر الوقود

• نزيف نظام الوقود

• تصريف فواصل المياه (انظر أدناه)

تصريف فواصل المياه لمحرك الديزل

يمكن أن يتلوث وقود الديزل بالمياه بسهولة لأن وقود الديزل يمتص الماء أكثر من البنزين. لهذا السبب ، تتميز العديد من مركبات الديزل بأداة تسمى فاصل المياه الذي يجمع الماء من الوقود. عادة ما يكون موجودًا على فلتر الوقود أو بالقرب منه. إذا لم تكن مركبتك تحتوي على واحدة ، فيمكنك تركيب واحدة. لا ينبغي أن يكون الجزء مكلفًا للغاية ، ويمكن أن يوفر لك الكثير من المال على الإصلاحات.

على الرغم من أن عددًا قليلاً من فواصل المياه ذاتية التنظيف ، إلا أن معظمها يحتاج إلى التصريف يدويًا: ما عليك سوى تشغيل صمام تصريف صغير يسمى petcock وإفراغ الماء من غرفة التجميع الخاصة بالفاصل.

من الجيد فحص فاصل المياه أسبوعيًا في البداية لمعرفة مدى سرعته في الامتلاء في ظل الظروف العادية عندما تقود على وقود من مصدرك المعتاد. إذا كان الوقود يحتوي على الكثير من الماء ، فقد ترغب في شراء الوقود في مكان آخر.