Ao encontrar um vazamento no sistema de refrigeração do seu motor, você deve decidir se vai cuidar do problema sozinho ou se vai levá-lo a um profissional. As seções a seguir cobrem os diferentes tipos de vazamentos e fornecem algumas dicas para ajudá-lo a decidir:
Vazamentos no radiador : Se o radiador estiver vazando muito, vá a uma loja de radiadores confiável. Se eles disserem que é mais barato substituí-lo do que consertá-lo, faça-o.
Na oficina de radiadores, pergunte aos especialistas em radiadores o que eles pretendem fazer e solicite um orçamento por escrito antes de iniciarem o trabalho. Se a estimativa parecer alta, ligue para outra oficina de radiadores, diga o que precisa ser feito e peça um orçamento.
Vazamentos nos plugues do núcleo do bloco do motor: Nas laterais de alguns blocos do motor existem pequenas depressões circulares chamadas plugues do núcleo ou plugues de congelamento . Se você vir vazamentos ou riscos enferrujados saindo dos plugues do núcleo do bloco do motor ou sinais de que os vazamentos secaram e você tem perdido líquido recentemente, pode ser necessário substituir os plugues do núcleo. Sua melhor aposta é procurar ajuda profissional neste caso.
Verifique os plugues do núcleo nas laterais do bloco do motor.
Vazamentos internos: às vezes, um vazamento logo abaixo do cabeçote do cilindro pode ser o resultado de uma junta do cabeçote mal encaixada ou do fato de que os parafusos que prendem o cabeçote no bloco do motor estão muito frouxos ou muito apertados. Se você tentar apertar esses parafusos sozinho, poderá danificar a gaxeta se não tiver uma chave de torque. A melhor coisa a fazer é procurar ajuda profissional aqui. Se um mecânico só precisa apertar os parafusos, o custo deve ser mínimo, enquanto substituir a junta do cabeçote é muito mais caro.
A junta do cabeçote fica entre o cabeçote do cilindro e o bloco do motor.
Com os cabeçotes de cilindro de alumínio de hoje, é bem possível que seu cabeçote tenha pequenas rachaduras que estão permitindo que o refrigerante vaze internamente. Se for esse o caso, geralmente você notará uma fumaça espessa e branca no tubo de escape e / ou no óleo do motor que se parece com um milkshake quando você inspecionar a vareta do óleo. Além disso, os veículos com transmissões automáticas têm um refrigerador de transmissão dentro do radiador que pode vazar. Quando vaza, o refrigerante se mistura com o fluido de transmissão, fazendo com que o fluido de transmissão na vareta pareça um milkshake de morango. Ambos os problemas requerem ajuda profissional.
Bomba de água com vazamento : muitas vezes, uma bomba de água que está prestes a quebrar envia sinais de alerta ruidosos e começa a vazar antes de falhar completamente. Em alguns motores de comando no cabeçote, a bomba d'água fica atrás da tampa de sincronização e é acionada pela correia de distribuição, dificultando a inspeção. Deixe isso para um profissional. Se a bomba de água do seu veículo estiver visível, você pode verificar a bomba olhando ao redor em busca de vazamentos ou sinais de ferrugem ou corrosão ao redor das vedações.
Se a bomba estiver vazando na frente, onde gira com a correia, provavelmente a bomba precisa ser substituída. Se o vazamento estiver ao redor da junta que fica entre a bomba d'água e o motor, você poderá pará-lo apertando os parafusos que prendem a bomba d'água no lugar. Se apertar os parafusos não funcionar, você provavelmente precisará de uma nova bomba.
Localizando vazamentos por meio do teste de pressão do sistema de refrigeração: Se você não conseguir localizar a fonte de um vazamento e seu veículo estiver perdendo líquido regularmente do sistema de refrigeração, dirija até o posto de serviço e peça aos atendentes para testar a pressão do sistema de refrigeração. O teste envolve muito pouco tempo ou trabalho, portanto, um técnico amigável pode fazer o teste gratuitamente. Enquanto você está nisso, peça ao técnico para testar a pressão da tampa do radiador também.
Mantenha as roupas armazenadas secas sem usar naftalina: meça a umidade do armário, reduza a umidade na fonte, seque as roupas completamente, escolha um local de armazenamento adequado e inspecione-as em busca de mofo.
Toalhas com cheiro de mofo geralmente indicam umidade residual, resíduos da máquina de lavar ou secagem lenta. Aprenda como um exemplo hipotético de lavagem de roupa ajuda a identificar a causa e o que mudar primeiro.
Mantenha as plantas da varanda hidratadas durante uma viagem curta com um plano baseado no tamanho do vaso, nas necessidades da planta, na incidência de sol e na velocidade do vento. Compare opções como pavios, vasos autoirrigáveis e suportes para plantas.
Mova uma planta doméstica pesada com segurança, sem arranhar o piso de madeira, amassar o chão, derramar terra ou forçar as costas. Use um caminho protegido, um carrinho de transporte e uma equipe de levantamento controlada.
Mantenha uma entrada pequena livre com áreas de apoio simples, espaço limitado para guardar sapatos e casacos, uma rotina rápida de organização e um caminho seguro até a porta.
Um cômodo recém-limpo pode parecer empoeirado novamente porque as partículas se depositam novamente, nova poeira entra e a limpeza pode espalhar partículas pelo ar. Saiba o que verificar em seguida.
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