Na maioria dos veículos com injeção de combustível mais recentes, o filtro de ar é encontrado dentro de uma caixa retangular chamada caixa coletora de ar frio . O filtro de ar geralmente fica próximo à frente do veículo, próximo à parte interna de um dos para-lamas. O ar que é coletado pela frente do veículo se move através de um tubo de entrada de ar para o filtro de ar dentro da caixa.
A caixa coletora de ar frio abriga o filtro de ar.
Em motores mais antigos com injeção de combustível e motores com carburador, o filtro é encontrado no filtro de ar, que fica no topo do motor. Como você pode ver aqui, é grande e redondo com um snorkel saindo da lateral para facilitar a entrada de ar fresco.
Em veículos com carburador, o filtro de ar fica dentro do filtro de ar.
O manual do proprietário deve conter instruções sobre como localizar e acessar o filtro de ar.
Para saber se o seu filtro de ar precisa ser substituído, basta levantá-lo (não está preso) e segurá-lo contra o sol ou uma luz forte. Você pode ver a luz fluindo através dele? Caso contrário, tente jogá-lo levemente, com a parte inferior voltada para baixo, em uma superfície dura para soltar um pouco de sujeira. (Não sopre através do filtro - você pode estragá-lo assim.) Se você deixar cair o filtro algumas vezes e ainda estiver muito sujo para ver através, você precisará de um novo.
Como o filtro de ar extrai sujeira e partículas de poeira do ar, você deve trocá-lo pelo menos uma vez por ano ou a cada 20.000 milhas, o que ocorrer primeiro - a menos que o seu fique muito sujo antes disso. Se você dirige quase sempre em uma área empoeirada ou com areia, pode ser necessário substituir o filtro de ar com mais frequência.
O filtro de ar em veículos mais novos tem um grande duto de entrada de ar (também chamado de mangueira de entrada de ar) conectado a ele. Afrouxe a braçadeira da mangueira que a veda na caixa e, em seguida, solte todos os parafusos, braçadeiras ou porcas borboleta que prendem a tampa da caixa no lugar. Coloque os fechos removidos em algum lugar seguro para que não caiam no esquecimento. Abra a tampa da caixa e. . . voila! . . . você deve encontrar o filtro de ar dentro (como mostrado aqui). Retire o filtro antigo (não está preso) e dê uma olhada nele.
A caixa coletora de ar frio abriga o filtro de ar
Alguns veículos mais antigos têm filtros de ar permanentes e alguns veículos off-road têm filtros mais complexos com elementos úmidos e secos. Limpe e substitua-os de acordo com as instruções do manual do proprietário.
Para limpar um filtro de ar plissado, use uma mangueira de ar para soprar a sujeira (não através ) ou um aspirador para sugá-la. Para ambos os métodos, manuseie o filtro com cuidado para evitar esmagar as pregas. Mantenha o bico da mangueira de ar ou do aspirador de pó a vários centímetros de distância do filtro - não o pressione contra ele. E se você estiver usando ar comprimido, faça-o longe do veículo para evitar espalhar a sujeira sob o capô.
Se o interior da caixa estiver sujo de poeira ou areia, antes de limpar a caixa, coloque um pouco de fita adesiva sobre a extremidade aberta da mangueira de entrada de ar para que a sujeira não entre. Em seguida, use a mangueira de ar comprimido para assopre a sujeira da caixa ou do aspirador de pó para sugá-la.
Quando o filtro limpo - ou o novo - estiver no lugar, coloque a tampa de volta na caixa e recoloque todo o material que o segurava. Em seguida, remova a fita adesiva da extremidade aberta da mangueira de entrada de ar e use a braçadeira da mangueira para prendê-la novamente à caixa. Feito!
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