Muitos carros têm correias acessórias que acionam o alternador, a bomba da direção hidráulica, o compressor do ar condicionado, a bomba d'água em muitos casos e outras partes de um veículo moderno. Os carros mais novos têm uma correia de transmissão multi-acessório Serpentine, como mostrado aqui.
Uma correia de transmissão multi-acessórios em serpentina
Se você dirige um carro antigo, deve verificar as correias separadas, conforme mostrado aqui.
Cintos acessórios
Se você não conseguir chegar facilmente a uma correia acessória para verificá-la por conta própria, peça-a para verificá-la quando fizer a manutenção do veículo ou se a correia ficar barulhenta ou algum dos equipamentos que ela aciona começar a funcionar mal.
Não é fácil descobrir se uma correia está com a tensão correta apenas olhando para ela, e muitas vezes ela está obscurecida por um escudo ou capota. Se a correia estiver solta, você ouvirá ruídos estridentes ao acelerar bruscamente. Com o capô levantado, a marcha na posição Park ou Neutral e o freio de mão acionado, peça a um amigo que acelere o motor enquanto você escuta. Certifique-se de manter seu cabelo e roupas longe do cinto.
Como os tensionadores são acionados por mola, eles podem ser inseguros para lidar com você. Verifique o seu manual do proprietário ou um manual de serviço para a marca, modelo e ano do seu veículo para ver o que está envolvido no ajuste do cinto de acessórios. Se você não conseguir alcançar o mecanismo de ajuste sem remover outras peças, se ajustar a correia requer ferramentas especiais ou se parecer que a liberação da tensão pode ser arriscada, procure um profissional para fazer isso.
Se você pode ver um cinto de acessórios facilmente, eis o que procurar:
Se a correia “ceder” mais de meia polegada quando você a pressiona, mas está em boas condições, talvez seja necessário ajustá-la.
Se a correia for vitrificada ou tiver óleo, a superfície escorregadia escorregará onde se enrola nas polias e não será capaz de acionar com eficiência os componentes conectados a ela. Seu motor pode superaquecer porque a bomba de água não está funcionando corretamente ou o ar condicionado pode não conseguir resfriar o interior do veículo. Substitua a correia.
Se você notar pedaços faltando na correia ou muitas rachaduras em sua superfície, ou se ela estiver desgastada ou se rasgando, pode haver detritos presos nela ou uma das polias pode estar desalinhada. O movimento mais seguro é substituir a correia.
Se a correia range, pode ter sido contaminada por água, refrigerante, óleo ou outro fluido. Se for apenas água, verifique ao redor da bomba d'água e das mangueiras para ver onde está o vazamento e elimine a causa do vazamento. A água vai secar sozinha. A correia precisa ser substituída se o contaminante for líquido de arrefecimento, óleo, fluido de direção hidráulica ou alguma outra substância ou se a correia estiver quebrada, desgastada ou tiver grandes rachaduras ou pedaços faltando.
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