Ter um pneu furado e não saber trocá-lo pode fazer você se sentir desamparado. Com algumas ferramentas simples , você pode fazer isso sozinho. Trocar um pneu sem ar é fácil de fazer, e todos devem ter uma ideia geral do que está envolvido:
1Fixe o veículo para que não role; e rolar o pneu sobressalente para o local da ação.
Nunca troque um pneu em uma inclinação ou colina; Procure sempre uma superfície plana, mesmo que isso signifique dirigir com um pneu furado. Use tijolos, cunhas de madeira ou calços de metal para bloquear as rodas na extremidade oposta do carro à extremidade que será elevada.
2Retire a tampa da roda.
Você pode usar uma chave de fenda para soltar a tampa da roda. Basta inserir o ponto da ferramenta onde a borda da tampa encontra a roda e aplicar uma pequena alavanca. A tampa deve saltar. Você pode ter que fazer isso em alguns lugares, como se estivesse abrindo a tampa de uma lata de tinta.
3Solte as porcas da roda.
Você pode saber disso como quebrar as porcas. Seja qual for o seu nome, encontre a extremidade da chave que se ajusta às porcas do seu veículo e coloque-a na primeira porca. Aplique todo o seu peso na barra à esquerda. Isso começa a girar a porca no sentido anti-horário, o que a solta. Não remova as porcas de roda completamente; apenas solte-os o suficiente para removê-los manualmente depois de levantar o veículo. Um tubo oco e uma chave de eixo cruzado podem afrouxar as porcas de roda mais apertadas.
Se você tem rodas de liga leve presas por porcas com acabamentos delicados, as porcas de alumínio ou cromadas delicadas precisam de um manuseio cuidadoso. Eles nunca devem ser afrouxados ou substituídos por ferramentas elétricas que podem arranhar o acabamento delicado.
4 Levante o veículo a cerca de 15 centímetros do solo.
Coloque o macaco com segurança sob a borda do carro. Os locais adequados podem variar entre os modelos de veículos, portanto, consulte o manual do proprietário para obter os locais corretos para colocar o macaco.
Se você tiver um macaco de tesoura (imagem a), insira a haste ou chave de boca no botão e, em seguida, gire. Se você tiver um macaco hidráulico (imagem b), coloque a alça no local apropriado e bombeie para cima e para baixo. Use golpes agradáveis e uniformes, levando a alavanca do macaco do ponto mais baixo ao ponto mais alto em cada golpe para reduzir o trabalho envolvido.
5 Remova o pneu furado.
Retire as porcas de roda completamente com as mãos e coloque-as em um local seguro - dentro da tampa da roda ou tampa do cubo funciona bem. Segure o pneu furado com as duas mãos e puxe-o diretamente em sua direção. À medida que você puxa o plano, ele deve deslizar ao longo dos parafusos até que passe pela extremidade deles e você se encontre suportando todo o seu peso. Role a superfície plana ao longo do solo até a parte traseira do veículo para tirá-la do caminho.
6Levante o sobressalente nos parafusos de fixação.
Como os pneus são pesados, você pode ter alguns problemas para erguer o sobressalente no lugar - especialmente se não estiver acostumado a erguer coisas pesadas.
7 Substitua as porcas da roda e aperte-as manualmente.
Dê uma sacudida em cada porca de roda com a chave para encaixá-la firmemente no lugar, mas espere até que o carro esteja no chão antes de tentar realmente apertar as porcas de roda.
8 Abaixe o veículo e aperte os lugnuts.
Depois que o veículo estiver apoiado no solo, use a chave de roda para apertar as porcas de roda o máximo que puder.
9 Substitua a tampa da roda ou calota.
Se o seu carro possui tampas de roda com acabamento delicado, o manual do proprietário deve fornecer instruções para substituí-las. Se o seu carro tiver calotas, coloque a calota contra a roda e bata-a no lugar com a palma da mão. Primeiro, passe um pano macio em sua mão para não machucá-la. E não bata na calota com uma chave ou martelo - você amassará.
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