Se o seu veículo tiver freios que parecem moles, a maneira de tirar o ar das linhas é sangrar os freios. Para fazer o trabalho, você precisa de uma chave de sangria de freio ou uma chave combinada que se encaixe no bico de sangria de seu veículo, uma lata do fluido de freio adequado, um frasco de vidro limpo e um amigo.
Para evitar a entrada de ar no atuador do ABS, EBD, BA ou outros sistemas de freio sofisticados, um profissional deve sangrar os freios para você.
Siga estas etapas para sangrar seus freios:
1 Encontre o pequeno bico chamado parafuso de sangria de freio, localizado atrás de cada um de seus freios.
Alcançar esse parafuso de sangria pode ser mais fácil se você levantar o veículo com um macaco. Se for rastejar por baixo, coloque primeiro um cobertor velho ou uma espessa camada de jornais. Se você realmente quer ficar confortável, implore ou peça uma trepadeira emprestada para se deitar e deslizar facilmente.
2 Escolha a chave ou soquete adequado para o parafuso e afrouxe o parafuso.
Chaves especiais chamadas de chaves de sangria ajustam-se ao parafuso de sangria e podem evitar o arredondamento da cabeça sextavada do parafuso. Tenha cuidado para não quebrar o parafuso ou você precisará de reparos profissionais. Se estiver preso, borrife um pouco de penetrante como WD-40 ao redor do parafuso. Depois de afrouxar o parafuso, aperte-o novamente (mas não muito).
3Coloque um pequeno pedaço de mangueira flexível sobre a extremidade do parafuso de sangria e coloque a outra extremidade da mangueira na jarra.
Em seguida, encha a jarra com fluido de freio para cobrir a extremidade da mangueira. Se você não tiver nada que se encaixe no parafuso de sangria, apenas mantenha o frasco próximo ao bocal para que o fluido que vazar caia no frasco.
4 Faça seu amigo pisar lentamente no pedal do freio algumas vezes.
Peça ao seu amigo que diga “para baixo” ao pressionar o pedal do freio para baixo e “para cima” ao soltá-lo.
Se o veículo estiver levantado, antes de você deixar seu amigo entrar nele com você por baixo, certifique-se de que as rodas estejam bloqueadas na direção em que o carro iria rolar e que ele não esteja estacionado em uma colina. Deixe os pneus no lugar para que o veículo salte e deixe algum espaço se cair.
5Depois que seu amigo pisar no pedal algumas vezes e estiver segurando o pedal, abra o parafuso de sangria.
O fluido de freio irá esguichar (abaixe-se!). Se houver ar nas linhas de freio, bolhas de ar estarão no fluido. Ver essas bolhas é mais fácil se você estiver usando o método da mangueira no jarro, mas também pode vê-las sem ele.
6Antes de seu amigo soltar o pedal do freio, aperte o parafuso de sangria.
Do contrário, o ar é sugado de volta para as linhas de freio quando o pedal é solto.
7 Diga ao seu amigo para soltar o pedal e ouça-o dizer "para cima".
Repita este procedimento, afrouxando o parafuso e apertando-o várias vezes até que não saiam mais bolhas de ar com o fluido.
8Abra o cilindro mestre e adicione mais fluido de freio até que o nível alcance a linha “Cheia”.
Se você deixar de fazer isso, corre o risco de drenar todo o fluido do cilindro mestre e puxar o ar para as linhas a partir do topo. Se isso acontecer, você terá que voltar e sangrar seu cilindro mestre até sugar o ar daquela extremidade do sistema. Quem precisa de trabalho extra?
Se você fracassar e tiver que sangrar o cilindro mestre , é o mesmo que sangrar seus freios (amigo e todos). Apenas sangre no ponto onde as linhas de freio se conectam ao cilindro ou no bico de purga do cilindro mestre, se houver.
9Repita este processo com cada freio até que o ar esteja fora de cada linha de freio.
Não se esqueça de adicionar fluido de freio ao cilindro mestre depois de sangrar cada freio.
10Depois de trazer o nível do fluido de freio no cilindro mestre de volta para o nível “Cheio” pela última vez, dirija o veículo ao redor do bloco.
O pedal do freio não deve mais parecer esponjoso ao pressioná-lo. Em caso afirmativo, verifique o cilindro mestre novamente para ter certeza de que está cheio e tente sangrar os freios mais uma vez (esta situação não é incomum e não leva tanto tempo quanto parece).
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