Se você tiver freios a disco, reembalar os rolamentos das rodas não é uma tarefa difícil. Acontece que você pode não colocar as pinças de volta no lugar certo, o que pode causar o mau funcionamento dos freios. Se você tiver freios a tambor, vá em frente e reembale os rolamentos você mesmo. Siga estas etapas para reembalar os rolamentos da roda para freios a tambor:
1Solte o carro e remova uma roda.
Use macacos para segurança!
2Se você tiver um tambor com cubo, retire a tampa da graxa da extremidade do cubo, remova o contrapino e deslize a porca acastelada ou combinação de porca e porca para fora do fuso.
Pule esta etapa se você tiver um tambor flutuante.
3 Deslize o rolamento externo, com a arruela na frente dele, para fora do fuso.
Como você pode ver aqui, os rolamentos geralmente são rolamentos de rolos cônicos, não rolamentos de esferas.
4Verifique a graxa nos espaços entre os mancais. Não limpe a gordura!
Se a graxa contiver partículas de prata brilhantes, ou se os roletes estiverem furados ou lascados, você deve substituir os rolamentos. Se os rolamentos externos estiverem danificados, os rolamentos internos provavelmente também estão.
5Limpe os mancais externos completamente em solvente ou querosene com um pincel velho.
Não fume ao limpar os rolamentos! Livre-se de toda a graxa velha para inspecionar os rolamentos adequadamente. Além disso, quando você reembala os rolamentos com graxa nova, não quer que a graxa velha estrague o novo material.
6Quando os rolamentos estiverem brilhantes e limpos, enxágue-os com água e seque-os ou use limpador de freio para remover o solvente.
Se você colocar uma nova graxa sobre o solvente, a graxa se dissolverá e você arruinará seus rolamentos.
7Quando os mancais estiverem limpos e secos, verifique se há sinais de desgaste nos roletes.
Se os roletes forem estriados ou de cor azulada, ou se você quase puder deslizar os roletes para fora do lugar, substitua o rolamento e sua pista, que está pressionada no cubo.
8Pegue uma gota de graxa para rolamentos de roda e coloque-a na palma da mão esquerda.
Você pode querer investir em algumas luvas de plástico finas e descartáveis para esse trabalho.
9Pressione o rolamento na gota de graxa com a palma da outra mão, conforme mostrado aqui.
Isso força a graxa para dentro do rolamento e para fora da outra extremidade. Certifique-se de aplicar a graxa em cada folga do rolamento. Você quer que seja bom e nojento. Em seguida, coloque o rolamento em seu pano limpo.
Os rolamentos de roda internos ficam no orifício central do tambor ou disco. Neste momento, você deve decidir se removerá os rolamentos internos para verificar e embalá-los. De modo geral, se os rolamentos externos parecem bons, os internos também estão. Se você não estiver planejando reembalar os rolamentos internos, não tente retirá-los de seus assentos no tambor.
10Se você estiver reembalando os rolamentos internos, deslize o tambor de freio em sua direção, com os rolamentos internos ainda no lugar.
Não deslize o tambor completamente para fora do eixo. Em vez disso, aperte a porca de ajuste novamente, puxe o tambor em sua direção e empurre-o de volta. A porca de ajuste deve pegar o rolamento interno e sua vedação de graxa e soltá-los de dentro do cubo.
11Limpe e embale os rolamentos internos.
Use a técnica descrita para limpar e embalar seus rolamentos externos. Limpe o orifício no cubo do tambor onde estava o rolamento interno; em seguida, pegue um pouco de graxa e alise-o no orifício.
Certifique-se de que a graxa preenche as pistas dentro do cubo onde o rolamento se encaixa. Limpe o excesso de graxa ao redor do orifício para que ele não voe quando o carro estiver em movimento, possivelmente danificando os freios.
12Insira o rolamento interno no cubo com a extremidade menor primeiro e espalhe uma película de graxa ao redor da extremidade de vedação (o lado liso e liso).
Para encaixar a nova vedação de graxa no lugar corretamente, deslize-a uniformemente; caso contrário, ele se dobrará ou quebrará e você perderá a graxa.
Encontre um tubo oco ou um grande soquete de um conjunto de chaves de soquete que tenha aproximadamente o mesmo diâmetro da vedação. Com o lado plano e liso do selo voltado para você, coloque o selo na abertura do cubo e use o tubo ou soquete para movê-lo para o cubo de maneira suave e uniforme. A nova vedação deve ficar nivelada com a parte externa do cubo ou ligeiramente para dentro.
13 Monte tudo com cuidado na ordem inversa.
Use o diagrama na Etapa 3 para ajudá-lo a colocar tudo de volta em ordem.
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