Além de manter o nível de água e líquido refrigerante onde necessário, você pode evitar problemas no sistema de refrigeração do seu carro, ficando de olho em vazamentos e substituindo mangueiras velhas ou danificadas. Os pontos de problemas comuns no sistema de resfriamento - os locais onde você deve verificar se há vazamentos de refrigerante - são mostrados aqui.
Verifique se há vazamentos no sistema de resfriamento e outros problemas.
Olhe embaixo do seu veículo: olhe embaixo do seu veículo pela manhã, quando o veículo estiver bom e fresco, para ver se há algum líquido no solo abaixo da área sob o capô. Se você vir líquido, coloque o dedo nele e cheire. Se for líquido refrigerante (verde, vermelho, azul, laranja ou cor de ferrugem), pegue uma lanterna, olhe sob o capô para as partes do carro localizadas sobre a poça e tateie para ver se há umidade. Certifique-se de verificar as mangueiras que conduzem ao reservatório de recuperação de refrigerante e ao radiador.
Verifique o radiador: Sinta a parte de baixo do radiador para ver se há vazamentos e procure por depósitos esbranquiçados ou manchas cor de ferrugem ao redor do radiador. Isso indica vazamentos antigos que secaram, mas podem não ser tão antigos; a água tende a evaporar rapidamente em um radiador quente. Verifique também a extremidade dianteira do radiador para ver se a superfície está suja de sujeira, folhas e insetos. Em caso afirmativo, lave-os com uma escova e uma mangueira de jardim.
Verifique a tampa de pressão: se o seu veículo superaquecer facilmente, o remédio mais barato é comprar uma nova tampa de segurança - ou pedir a um mecânico para fazer um teste de pressão em sua tampa para ver se está funcionando corretamente. Se você precisar de um novo, forneça ao vendedor a marca, o modelo e o ano do seu veículo e verifique os limites de pressão (psi) na nova tampa em relação ao manual do proprietário para ter certeza de obter o correto.
Verifique as mangueiras: verifique regularmente todas as mangueiras sob o capô do seu veículo, esteja você com problemas ou não. Para o pânico instantâneo, não há nada como uma mangueira estourar enquanto você dirige. Se for uma mangueira de radiador, a chuva de vapor resultante é assustadora na melhor das hipóteses e perigosa na pior. Se uma mangueira de vácuo falhar, a perda repentina de vácuo pode parar seu veículo no meio do tráfego. Verificar suas mangueiras e substituir as antigas antes que vazem pode salvar seus nervos e sua carteira a longo prazo.
Se você encontrar uma mangueira que é macia e mole, protuberante, dura ou quebradiça, rachada, vazando ou marcada com um depósito esbranquiçado onde o material vazou e secou, substitua-a imediatamente antes que se rompa.
Se você encontrar uma mangueira que quebrou quando o motor está frio, mas salta de volta quando você remove a tampa de pressão, a tampa ou o sistema de recuperação do líquido de arrefecimento - não a mangueira - está com defeito.
Se o seu carro começar a superaquecer e você suspeitar que a mangueira inferior do radiador está entrando em colapso, estacione em um local seguro, longe do tráfego. Certifique-se de que o carro está estacionado ou neutro com o freio de mão acionado. Em seguida, abra o capô sem desligar o motor. Dê uma olhada na mangueira inferior (tenha cuidado para não prender seu cabelo ou roupas no ventilador ou na correia de acessórios) e veja se a mangueira quebrou. Se ele quebrou e você tem uma mangueira sobressalente com você, substitua-o.
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