Se o carro não pega e você deixou as luzes acesas depois de desligar o motor, a bateria acabou. Mas o seu veículo com combustível convencional pode não dar partida por vários motivos. A lista a seguir descreve as circunstâncias mais comuns e informa quais ações você pode tomar para tentar remediar cada situação:
O carro fica em silêncio quando você gira a chave na ignição: Verifique as conexões do cabo do terminal da bateria. Se eles parecerem realmente corroídos, você precisa limpar os terminais da bateria e os conectores dos cabos ou substituir os cabos e tentar ligar o motor.
O carro faz um clique, mas não liga: esse som geralmente significa bateria descarregada. Caso contrário, verifique se há uma conexão solta na fiação de e para o starter.
O motor dá partida, mas não dá partida: você pode estar sem combustível ou o combustível não está chegando ao motor. Se não for um problema de combustível, a faísca elétrica não está passando pelas velas de ignição.
O motor dá partida, mas morre: se você tem injeção de combustível, precisa de ajuda profissional.
O carro não pega em dias de chuva: Se você tiver um sistema de ignição não eletrônico ou uma ignição eletrônica com tampa do distribuidor, verifique se há umidade dentro da tampa.
Certifique-se de que a ignição esteja desligada e que o veículo esteja em ponto morto ou estacionado antes de levantar o capô e remover a tampa do distribuidor.
Se encontrar umidade, adquira um pouco de solvente de mecânico em uma estação de serviço amigável - eles o usam para limpar peças de automóveis - ou compre uma lata de aerossol em uma loja de suprimentos de automóveis. Para evaporar qualquer umidade dentro da tampa do distribuidor, vire a tampa de cabeça para baixo e despeje ou borrife um pouco de solvente nela. Agite-o e derrame-o. Em seguida, seque a tampa o melhor que puder com um pano limpo e sem fiapos e recoloque a tampa.
Use apenas solvente limpo; até mesmo uma pequena partícula de sujeira pode sujar as pontas. A gasolina não serve porque uma faísca pode inflamar os vapores da gasolina e causar uma explosão ou um incêndio.
O carro não pega nas manhãs frias: se você tem injeção de combustível , é necessário que um profissional diagnostique os problemas da partida a frio.
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