A exaustão proveniente do tubo de escape do seu veículo deve ser limpa. Se você vir fumaça saindo do tubo de escape, preste atenção na cor da fumaça; você pode usá-lo para solucionar problemas do motor. Ele pode dizer se você tem uma gaxeta com vazamento ou dar dicas sobre sua mistura de ar / combustível:
Você vê um vapor branco em uma manhã fria: desconsidere-o se ele parar depois que o veículo aquecer. Se continuar após o aquecimento do motor, um bloco do motor ou cabeçote do cilindro rachado ou uma gaxeta do cabeçote com vazamento pode estar deixando o líquido de arrefecimento entrar no motor. Você precisa de ajuda profissional com este.
Você vê uma fumaça preta e dirige um veículo mais antigo com um carburador : A mistura de combustível / ar pode precisar ser ajustada para uma configuração mais pobre ou a bóia do carburador pode ter absorvido gasolina e está inundando o motor.
A fumaça preta de um veículo com injeção de combustível geralmente requer um diagnóstico especial e deve ser deixada para uma oficina mecânica.
Verifique se a mistura de combustível / ar em qualquer tipo de veículo é muito rica, passando o dedo ao redor da borda interna do tubo de escape. (Primeiro certifique-se de que não esteja quente.) Se o carbono sair do seu dedo, a mistura provavelmente é muito rica.
A fumaça é clara ou azul escura: o veículo está queimando óleo, o que pode indicar que o óleo está vazando nas câmaras de combustão e você pode precisar substituir as vedações da haste das válvulas ou reconstruir ou substituir o motor.
A fumaça é cinza claro: o carro pode estar queimando fluido de transmissão automática . Verifique a vareta de medição da transmissão. O fluido é escuro e parece queimado? Tem cheiro de queimado? Nesse caso, a troca do fluido pode resolver seu problema.
Um modulador de vácuo de transmissão com defeito, como encontrado em carros muito antigos, também pode sugar o fluido da transmissão para o motor, onde é queimado nos cilindros e faz com que uma fumaça cinza claro saia do tubo de escape. Peça ao mecânico para verificar o problema.
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