لماذا ترتفع درجة حرارة سيارتي وماذا أفعل؟

غالبًا ما ترتفع درجة حرارة السيارات في الطقس الحار جدًا. إنه أمر نادر الحدوث في المركبات الحديثة ، ولكن حتى السيارة التي يتم ضبطها جيدًا يمكن أن ترتفع درجة حرارتها. على الرغم من أن الطقس الحار هو السبب الأكثر شيوعًا لارتفاع درجة الحرارة ، إلا أن العديد من العوامل الأخرى يمكن أن تسبب نفس المشكلة. إذا ارتفعت درجة حرارة مركبتك في حركة المرور في الطقس العادي ، فقد يكون السبب هو أحد الأسباب التالية:

• مستوى الماء والمبرد والماء في المبرد منخفض.
• هناك تسرب في نظام التبريد.

بمجرد وصولك إلى مكان آمن ، سترغب في إجراء استكشاف أخطاء ارتفاع درجة حرارة السيارة وإصلاحها.

كن دائما بأمان عند العمل على سيارتك. تحقق من قواعد سلامة إصلاح السيارات هذه لتجنب الإصابة الخطيرة.

إذا وجدت نفسك في حركة مرور متقطعة أو تتسلق درجة شديدة الانحدار في يوم شديد الحرارة ، وبدأ مؤشر درجة حرارة لوحة العدادات في الارتفاع أو ظهر ضوء مؤشر عطل ، فإليك كيفية مساعدة سيارتك على استعادة هدوئها:

• عند أول إشارة لارتفاع درجة الحرارة ، أغلق مكيف الهواء وافتح النوافذ: يؤدي القيام بذلك إلى تقليل الحمل على المحرك ويساعد على تبريده.

• في حالة استمرار ارتفاع درجة الحرارة ، قم بتشغيل المدفأة والمنفاخ: يؤدي القيام بذلك إلى نقل الحرارة من المحرك إلى مقصورة الركاب في السيارة. (هذا يتساءل بالنسبة لمحركك المحموم ولكن القليل جدًا بالنسبة لك!)

• إذا توقفت في حركة المرور وكان مقياس درجة الحرارة في ارتفاع ، فانتقل إلى الوضع المحايد أو المتوقف وقم بتدوير المحرك قليلاً: يؤدي القيام بذلك إلى زيادة سرعة مضخة المياه والمروحة ، مما يؤدي إلى سحب المزيد من السوائل والهواء عبر المبرد. يساعد دوران الهواء والسائل المتزايد على تبريد الأشياء.

• حاول ألا تركب المكابح: في حركة المرور المتقطعة ، قم بالزحف ببطء ، على مسافة تزيد قليلاً عن الخمول ، بدلاً من التحرك لأعلى ثم الكبح بشكل متكرر. يزيد سحب الفرامل من الحمل على المحرك ويجعله يسخن. إذا كانت حركة المرور تزحف ، فلا تصعد إلا عندما تصبح الفجوة بينك وبين السيارة التي أمامك كبيرة جدًا.

• إذا كنت تعتقد أن سيارتك على وشك الغليان ، فقم بالقيادة على الجانب الأيمن من الطريق ، وافتح غطاء المحرك ، واجلس هناك حتى تبرد الأشياء. تذكر ، لا تفتح غطاء المبرد في ظل هذه الظروف ، وإذا كان محرك سيارتك يغلي ، فلا تضف الماء حتى يبرد المحرك تمامًا مرة أخرى.

• إذا لم تتمكن من تحديد موقع أي تسريبات في نظام التبريد ، فقد يكون منظم الحرارة لديك معطلًا. من الواضح أنه لا يمكنك استبدال منظم الحرارة الموجود على جانب الطريق. في غضون ذلك ، إذا كان بإمكانك الوقوف والوصول إلى منظم الحرارة بأمان ، يمكنك التخلص من هذا العطل كاحتمال. انتظر حتى يبرد المحرك تمامًا ، وقم بإزالة منظم الحرارة القديم وأعد توصيل الخراطيم بدونه. إذا بدأ المحرك في العمل وعمل بشكل جيد بدون منظم الحرارة ، فمن المحتمل أن المحرك القديم كان يفسد الأعمال.

  إذا كان لا بد من إضافة الماء عندما يكون المحرك لا يزال دافئًا قليلاً ، فقم بإضافة الماء ببطء أثناء تشغيل المحرك في الوضع المحايد أو المتنزه.

استكشاف أخطاء المحرك المحموم وإصلاحها

أول علامة على ارتفاع درجة حرارة السيارة هي إما عندما تشق الإبرة الموجودة على مقياس درجة الحرارة طريقها إلى المنطقة الحمراء المشؤومة أو أن ضوء مؤشر عطل "فحص المحرك" أو "درجة الحرارة" على لوحة القيادة يلقي توهجًا شريرًا. إذا تُرك السائل في المبرد بمفرده ، فإنه يغلي في النهاية ، ويتدفق البخار من تحت غطاء المحرك.

إذا ارتفعت درجة حرارة سيارتك كثيرًا وفقدت سائل التبريد باستمرار ، فقد تكمن المشكلة في حدوث تسريبات في نظام التبريد لديك. إذا ارتفعت درجة حرارة سيارتك في الطقس العادي وحركة المرور ، فقد تحتاج إلى إضافة سائل إلى النظام ، أو استبدال منظم الحرارة ، أو ضبط أو استبدال الحزام الإضافي ، أو فحص مضخة المياه.

أول شيء عليك التحقق مما إذا كانت مركبتك تسخن كثيرًا هو غطاء الضغط. في بعض الأحيان تتدهور الحشية الموجودة على الغطاء وتسمح للضغط بالهروب ، مما يؤدي إلى تعطل نظام التبريد. يمكن لمعظم محطات الخدمة اختبار الغطاء الخاص بك وإخبارك ما إذا كان في حالة جيدة.

بعض مشاكل ارتفاع درجة الحرارة لا تتعلق بنظام التبريد على الإطلاق. فيما يلي بعض الظروف الأخرى التي يمكن أن تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة:

• التوقيت المتأخر: إذا كان نظام الإشعال الخاص بك معطلاً ، فقد يتسبب التوقيت المتأخر في ارتفاع درجة حرارة سيارتك لأن شمعات الإشعال تطلق خليط الوقود / الهواء بعد أن يتحرك المكبس لأسفل من أعلى شوطه. لا يتسبب التوقيت المتأخر وحده في ارتفاع درجة حرارة المحرك بأكثر من بضع درجات ، ولكن عندما يقترن بمشاكل أخرى ، يمكن أن يرفع درجة حرارة المحرك إلى نقطة حرجة. اجعل مركز خدمة يضع سيارتك على جهاز تشخيص إلكتروني للتحقق من توقيتك وتعديله إذا لزم الأمر.

• المبرد المسدود: نظرًا لأن المشعات المسدودة تقلل من دوران السائل في النظام ، لا يمكن للنظام أن يبرد بكفاءة. العلاج هو أن يقوم أخصائي الرادياتير بإزالة وفحص الرادياتير. إذا كنت محظوظًا ، فما عليك سوى تنظيف المبرد بالبخار ؛ إذا لم تكن كذلك ، فقد يكون الحل أكثر تكلفة.

• انزلاق حزام الملحقات: إذا كان بإمكانك رؤية والوصول إلى الحزام الإضافي الذي يقود مضخة المياه ، فتحقق للتأكد من عدم وجود أكثر من نصف بوصة من العطاء. إذا بدا الحزام مرتخيًا أو مرتخيًا ، يمكنك محاولة استبداله. إذا لم تتمكن من القيام بالمهمة ، فقم بإبرام صفقة احترافية معها.

• خرطوم الرادياتير السفلي المنهار : في بعض الأحيان ، يبدأ خرطوم الرادياتير السفلي في الانهيار تحت الفراغ الذي تخلقه مضخة الماء ، ويؤدي ضعف الدورة الدموية إلى ارتفاع درجة الحرارة.

• انخفاض مستوى الزيت: تميل السيارة التي ينخفض ​​فيها الزيت إلى السخونة الزائدة لأن الزيت يزيل 75 إلى 80 بالمائة من "الحرارة الضائعة" في محرك سيارتك (بالإضافة إلى أداء وظيفته الأخرى المتمثلة في توسيد أجزاء المحرك المتحركة).

إذا كان الزيت منخفضًا بمقدار لتر واحد وكانت سيارتك تحمل خمسة ليترات ، فإن الزيت سيحمل حرارة أقل بنسبة 20 في المائة مما ينبغي.

في ظل الظروف العادية ، يمكنك منع ارتفاع درجة الحرارة عن طريق فحص مستوى السائل في النظام والمحافظة عليه بشكل صحيح.