إذا كنت تقوم باستكشاف مشكلات المحرك وإصلاحها ، فإن الهواء بسيط - وربما لا يمثل المشكلة. تحصل سيارتك على هواءها من خلال صندوق تجميع الهواء البارد أو منظف الهواء. ما لم يكن فلتر الهواء بداخله مسدودًا تمامًا ، يجب أن يحصل محرك سيارتك على كمية كافية من الهواء لاستمراره في العمل.
في أسوأ السيناريوهات ، حدث خطأ ما في وحدة التحكم في المحرك (ECU) ، وهو يمنع الهواء من الاختلاط بشكل صحيح مع الوقود. إذا كان الأمر كذلك ، فيجب أن يكون ضوء "فحص المحرك" متوهجًا على لوحة القيادة الخاصة بك وأفضل ما يمكنك فعله هو استدعاء شاحنة سحب والوصول إلى ورشة إصلاح.
لكن المشكلة هي على الأرجح شيء آخر: قد يكون أحد خراطيم التفريغ قد انفصل ، أو قد يكون صمام PCV معطلاً ، وقد يمنع أي منهما سيارتك من التنفس بشكل صحيح. لاستكشاف المشكلة وإصلاحها ، قم بما يلي لفحص الخراطيم وصمام PCV:
-
انظر إلى كل الخراطيم الموجودة تحت الغطاء. هل انفصل أي منهم أو انكسر؟ هل تسمع صفيرًا للهواء أثناء تباطؤ المحرك - إذا أمكن ذلك؟ يمكن لخرطوم استراتيجي واحد أن يبطئ محركك أو يوقفه. إذا كان هذا هو الحال ، فأعد تثبيت المتجول أو قم بتثبيت الفتحة وستكون في طريقك قريبًا. بالطبع ، إذا اعتدت فحص الخراطيم البالية واستبدالها قبل وقوع الكارثة ، فيمكنك تجنب هذه المشكلة تمامًا.
-
تحقق من صمام PCV الخاص بك للتأكد من أنه واضح ويعمل. يمكن العثور على تعليمات فحص وتنظيف صمام PCV (تهوية علبة المرافق الإيجابية) في مكان آخر على موقع الويب هذا.