كيفية تغيير فيوزات المركبات

إذا توقف الاستريو عن العمل ، أو لم تومض إشارات الانعطاف ، أو انطفأ الضوء ، أو توقفت بعض الأجهزة الأخرى عن العمل ، فغالبًا ما يكون ذلك مجرد نتيجة انفجار فتيل. يمكنك تغيير الصمامات بنفسك بسهولة وبتكلفة قليلة جدًا.

تحتوي العديد من المركبات على صندوقي صمامات: أحدهما تحت الغطاء كما هو موضح هنا:

صندوق مصاهر يقع تحت الغطاء

الآخر تحت اندفاعة.

صندوق مصاهر يقع تحت لوحة القيادة

من السهل التعرف على صندوق المصاهر ، واستبدال الصمامات المحترقة أمر بسيط إلى حد ما. يعد تغيير المصهر أرخص بكثير من الدفع مقابل المعدات الجديدة أو الإصلاحات التي لا تحتاجها (حتى إذا خرجت من المنزل وكان لديك فني سيارات يقوم بذلك) ، لذا خذ بضع دقائق للعثور على صناديق المصاهر الخاصة بك. يمكن أن يساعدك دليل المالك في تحديد موقعهم.

قبل فتح صندوق المصاهر أو العمل عليه ، تأكد من إيقاف تشغيل محرك السيارة. لا تستبدل مطلقًا المصهر بآخر له شدة تيار مختلفة عن الأصل. يجب أن يكون المصهر الجديد بنفس لون وحجم المصهر الذي تقوم باستبداله.

كما ترى في الأشكال ، عادة ما يحتوي غطاء كل صندوق مصهر على مخطط يوضح لك الغرض من كل فتيل وعدد الأمبيرات. إذا كان المصهر الذي تستبدله له شدة تيار مختلفة عن تلك الموجودة على الرسم البياني ، فربما استبدلها شخص ما بشكل غير صحيح ، وقد يكون هذا هو سبب تفجيرها.

تحتوي معظم المركبات الحديثة على صمامات من نوع الشفرة ذات شوكات يتم توصيلها بصندوق المصاهر بنفس الطريقة التي يتم بها توصيل الأجهزة بمنافذ الحائط. إنها تأتي بأحجام مختلفة ومرمزة بالألوان للتيار الكهربائي. يمكنك معرفة ما إذا كان المصهر قد انفجر من خلال النظر إلى الخيوط المرئية في نافذته الصغيرة. إذا تم دمجهم (لا يقصد التورية) أو حرقهم ، فهذا يعني أن المصهر قد حصل.

فتيل جيد من نوع الشفرة (أ) وصمام منفوخ (ب)

إذا كنت لا تستطيع سحب المصهر فقط ، فأنت بحاجة إلى مجتذب قابس. إذا كنت محظوظًا ، فقد وفرت الشركة المصنعة للسيارة واحدة في صندوق المصهرات. إذا لم يكن كذلك ، جرب زوجًا من الملقط.

إذا واجهت مصاهر زجاج أنبوبي ، فابحث عن مصهر أسود من الداخل أو لم تعد خيوطه سليمة. لإزالة هذا الفتيل المنفوخ ، أخرجه برفق بأصابعك ، أو بمفك براغي قياسي صغير جدًا ، أو مجموعة صغيرة من الكماشة ، أو كملاذ أخير ، مشبك ورق مثني.

فتيل أنبوبي جيد (أ) ومصهر محترق (ب)

لتجنب كسر المصهر ، حاول رفع أحد الأغطية الطرفية أولاً. إذا لم يفلح ذلك ، فقم بإخراجها برفق من أحد طرفي المنطقة المركزية. افحص المصهر للتأكد من احتراقه ، ثم اضغط برفق على مصهر جديد في مكانه.

بعد استبدال جميع الصمامات المحترقة ، اختبر الجزء المعطل لترى ما إذا كان يعمل بشكل صحيح مرة أخرى. إذا كان لا يزال لا يعمل ، فقم بإصلاحه أو استبداله بشكل احترافي.