A troca do óleo geralmente é fácil. A menos que seja impossível alcançar seu filtro de óleo e / ou bujão de drenagem de óleo, é mais barato trocar o óleo você mesmo. Tudo o que você precisa fazer é desparafusar um bujão e um filtro, deixar o óleo escorrer, recolocar o filtro e o bujão e colocar um pouco de óleo novo.
Antes de começar a trabalhar, certifique-se de que a alavanca de câmbio esteja na posição Park ou Neutral com o freio de mão acionado e coloque todas as ferramentas e equipamentos em funcionamento.
Siga estas etapas fáceis para trocar seu óleo e filtro de óleo:
1 Estacione em terreno nivelado ou de forma que o bujão de drenagem do óleo fique na extremidade inferior do cárter.
Você pode levantar o veículo de forma que o bujão de drenagem do óleo fique na extremidade inferior do cárter.
2Aqueça o motor por dois ou três minutos.
Você não quer o motor tão quente a ponto de se queimar. Quando estiver um pouco quente, desligue o motor.
3Olhe sob seu carro e encontre a porca ou plugue grande localizado sob o cárter de óleo na parte inferior do motor.
Desaparafusa com o auxílio de uma chave ajustável. Se o plugue estiver quente demais para tocá-lo confortavelmente, deixe o motor esfriar por mais um tempo.
4Empurre uma bacia forrada com um saco plástico sob o bujão de drenagem de óleo.
O óleo pode sair lateralmente na direção do bujão de drenagem. Deixe espaço para isso ao colocar a bandeja de drenagem.
5Desparafuse o bujão de drenagem de óleo até que esteja quase pronto para sair.
Use uma chave ajustável para esta etapa. Certifique-se de proteger sua mão com um pano sujo ou uma luva de plástico descartável e dar uma última volta rápida no plugue para liberá-lo. Afaste a mão rapidamente para não sujar o corpo com óleo. O óleo deve escorrer do motor para o recipiente.
6Remova a tampa do orifício de abastecimento de óleo na parte superior do motor.
Esta grande tampa levanta ou aparafusa imediatamente, revelando um orifício maior.
7Desparafuse o filtro de óleo usando uma chave de filtro de óleo, se não puder fazer isso manualmente.
O filtro de óleo parece uma lata aparafusada no motor. O filtro de óleo desenrosca se você girá-lo no sentido anti-horário. Haverá óleo nele, então tome cuidado para não despejar em nada ao removê-lo. Se algum resíduo da vedação de borracha do filtro antigo permanecer no motor, raspe-o com cuidado, certificando-se de que não caia no orifício.
8 Esvazie o óleo do filtro na bandeja de drenagem.
Use uma chave de fenda para fazer um furo na cúpula da lata e inverta-o na bandeja de drenagem para permitir que o óleo flua para fora. Quando o filtro estiver completamente drenado (pode demorar até 12 horas), embrulhe-o em jornal e reserve para levar para um centro de reciclagem com o óleo usado.
9Abra uma nova garrafa de óleo.
Consulte o manual do proprietário para obter o tipo e a viscosidade corretos do óleo do motor.
10 Mergulhe um dedo no óleo novo e umedeça a junta na parte superior do novo filtro de óleo. Em seguida, aparafuse o novo filtro no motor onde estava o antigo.
Siga as instruções do filtro ou gire-o suavemente até que ele se encaixe no lugar e, em seguida, gire-o mais três quartos de volta. A menos que o fabricante do filtro recomende especificamente ou não haja espaço suficiente para colocar a mão na área, não use uma chave de filtro de óleo para apertar o filtro. Deve se encaixar bem, mas você não quer esmagar a gaxeta ou o filtro vazará.
11Limpe o local onde o bujão de drenagem de óleo vai e recoloque o bujão de drenagem de óleo.
Use uma chave ajustável para apertar.
Se o seu veículo usa uma junta do bujão de drenagem de óleo, certifique-se de que a antiga tenha sido removida e coloque uma nova junta na panela antes de recolocar o bujão.
12 Despeje tudo, exceto um litro de óleo novo no orifício de enchimento de óleo.
Isso significa que se seu carro tem capacidade para cinco litros de óleo, coloque apenas quatro litros. Um funil o ajudará a colocar o óleo sem derramar.
13 Substitua a tampa de abastecimento de óleo.
Deixe o motor funcionar por 30 a 60 segundos enquanto verifica se há vazamentos no bujão de drenagem de óleo e ao redor do filtro.
A luz de pressão de óleo em seu painel deve apagar em 10 ou 15 segundos (ou se seu veículo tiver um medidor de pressão de óleo, a agulha deve sair da posição “Baixa”). Não acelere o motor durante este período. A pressão do óleo varia de zero a baixa enquanto a luz está acesa e não atingirá a pressão adequada até que o filtro de óleo se encher. Se a luz não apagar, verifique se há vazamentos embaixo do veículo e ao redor do motor. O funcionamento do motor faz com que o óleo circule para o novo filtro de óleo e, como os filtros retêm de meio a um litro de óleo, você quer ter certeza de que o filtro está cheio para obter uma leitura precisa da vareta de óleo.
14 Desligue o motor e espere de cinco a dez minutos.
Você está deixando o óleo assentar no cárter.
15 Use a vareta medidora de nível para elevar o óleo ao nível correto.
Remova a vareta de nível de óleo, limpe-a com um pano limpo e sem fiapos e coloque-a de volta. Puxe-a novamente e verifique. Continue adicionando óleo um pouco de cada vez e verificando a vareta até atingir a linha “Cheia” na vareta.
16Retire a bandeja de drenagem de baixo do veículo.
Dê a volta no quarteirão algumas vezes, deixe o óleo baixar novamente e verifique novamente a vareta e o indicador do painel.
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