Andar a cavalo com segurança nas trilhas

As habilidades básicas de equitação são tão necessárias na trilha quanto em uma pista de equitação. No deserto, você pode se encontrar em situações em que deve virar o cavalo, dar ré e, é claro, pedir-lhe que pare e siga em frente.

Além de usar suas habilidades básicas, você também precisa usar sua cabeça na trilha. Siga estes princípios básicos da trilha para garantir a segurança do seu cavalo, de outros cavaleiros e de você mesmo:

• Suba e desça colinas. Embora seu cavalo queira, não galope morro abaixo. Evite a vontade de trotar morro acima também, se puder. Quanto mais rápido você sobe ou desce uma colina, mais perigoso é. Subir ou descer mais rápido também é ruim para as pernas do cavalo e é um hábito difícil de quebrar depois que o cavalo está acostumado a fazê-lo.

• Incline-se para a frente na sela ao subir uma colina e incline-se para trás ao descer. Isso ajuda seu cavalo, deslocando seu peso da extremidade do cavalo que está suportando a maior parte do peso do animal (e seu).

• Negocie obstáculos. Mais cedo ou mais tarde, você e seu cavalo vão encontrar um obstáculo na trilha que ele não vai querer enfrentar. Pode ser um tronco de árvore caído, uma poça de lama ou uma grande rocha. Provavelmente, o obstáculo será a água corrente, porque muitos cavalos têm medo de cruzar riachos e riachos. Você não pode permitir que seu cavalo evite o obstáculo com sucesso, ou seu cavalo logo descobre que pode se esquivar de coisas de que não gosta em vez de ouvi-lo.

• Se o seu cavalo se recusar a cruzar um obstáculo, primeiro certifique-se de que é seguro o suficiente para fazê-lo. Em seguida, desça e conduza o cavalo através ou sobre o obstáculo. Se isso não funcionar, peça ao seu companheiro de trilha para levar o cavalo dela ao longo do obstáculo. Provavelmente, seu cavalo o seguirá. Do contrário, não arrisque sua segurança travando uma grande batalha com seu cavalo. Continue a cavalgada em outra direção e, quando chegar em casa, no estábulo, encontre um cavaleiro experiente ou um treinador que possa levar seu cavalo de volta à trilha para ajudá-lo a superar o medo daquele objeto em particular.

• Não permita jigging. Jigging, um cruzamento entre uma caminhada e um trote, é algo que os cavalos fazem quando estão ansiosos para chegar em casa e não querem andar. Se seu cavalo começar a balançar e se safar, logo você terá uma balança crônica em suas mãos. Se seu cavalo começar a balançar, insista para que ele ande. Se ele não quer andar, gire-o em um número oito contínuo toda vez que ele começar a dançar.

• Sem comer! Imagine que você é um cavalo em uma trilha. Para onde quer que você olhe, você vê todos os tipos de gramíneas, flores e arbustos, apenas esperando para serem comidos. Caminhar na trilha deve ser o equivalente eqüino a passear por uma padaria.

• Cavalos sendo cavalos, eles estão inclinados à tentação e tentarão agarrar uma mordidela na primeira oportunidade. No entanto, por pior que pareça, não deixe seu cavalo comer nada na trilha, por três motivos: primeiro, existem muitas plantas venenosas lá fora. Mesmo uma garfada da coisa errada pode deixar seu cavalo muito doente. Em segundo lugar, se você deixar seu cavalo comer na trilha sempre que tiver vontade, logo todo o seu passeio será gasto sentado em cima de um cavalo pastando. E terceiro, se seu cavalo tiver um pedaço de carne na boca, parte do grosso pode ficar preso na traqueia, causando problemas respiratórios.

• Avise outros pilotos. Se você tem um cavalo que é particularmente desagradável para outros cavalos - especialmente aqueles que se aproximam por trás - amarre uma fita vermelha na base de sua cauda como um aviso aos outros cavaleiros de que seu cavalo pode chutar.

• Caminhe com ele no final do passeio. Não trote ou galope durante o último terço de sua jornada para casa. Caso contrário, seu cavalo pensará que não há problema em voltar correndo para casa, e você logo terá problemas para controlá-lo quando se virar em direção ao estábulo.

• Esteja seguro à noite. Ao dirigir ao anoitecer ou à noite, use roupas reflexivas (um colete é melhor) para que os motoristas possam vê-lo.