Antes de intentar reemplazar o ajustar sus faros, necesita saber si tiene faros de halógeno o de xenón o las unidades de luces selladas de estilo antiguo. Puede saber qué tipo de faros tiene mirándolos cuando están encendidos por la noche.
Los faros con unidades de luz sellada están pasando de moda rápidamente. La luz que emiten es simplemente blanca. Muchos vehículos modernos tienen faros halógenos. Los modelos más nuevos a menudo vienen con HID (lámparas de descarga de alta intensidad), también llamadas lámparas de xenón o bi-xenón. La luz de las lámparas de xenón tiene un tono azulado.
Aunque son mucho más potentes que las unidades de haz sellado y permiten al conductor ver un 20 por ciento más lejos, las unidades de halógeno y xenón requieren menos energía para funcionar. Los xenón son los más brillantes, tienen la vida más larga y consumen menos energía. Los faros de halógeno y xenón también han permitido a los diseñadores ser bastante creativos con las formas porque usan lámparas pequeñas y reemplazables que no tienen que estar contenidas en carcasas redondas o rectangulares.
Para reemplazar una bombilla en un faro de halógeno o xenón, apague el automóvil y siga estos pasos:
Abre el capó y busca el cableado que conduce al conector eléctrico que se conecta al conjunto de la bombilla.
Utilice esta figura como ayuda para encontrar el conector.
2Retire el conector.
El conector puede mantenerse en su lugar mediante un anillo que se desbloquea girándolo en sentido antihorario, mediante un pequeño pestillo que debe presionar hacia abajo mientras tira del enchufe, o mediante un clip de metal que se desprende (¡no lo pierda!).
3 Saque el conjunto de la bombilla, retire la bombilla vieja e instale la de repuesto.
¡No toque la bombilla de vidrio de repuesto! Los aceites naturales de la piel de los dedos crean un punto caliente que puede hacer que la nueva bombilla se queme prematuramente. En su lugar, manipule la bombilla por su base de plástico o la punta metálica, si tiene una. Además, estas frágiles bombillas están llenas de gas a presión, así que tenga cuidado de no romperlas.
Reemplaza todo, vuelve a enchufar el conector y enciende tus faros.
Si la bombilla aún está apagada y el fusible está bien, solicite a un profesional que lo diagnostique y solucione el problema.
5Ajuste la viga, si es necesario.
Debido a que los faros delanteros HID son tan intensamente brillantes, es más importante que estén bien enfocados para evitar cegar temporalmente a otros conductores, peatones o animales.
Si necesita ajustar la alineación de un faro halógeno, tiene dos tornillos de ajuste, como se muestra aquí. El tornillo en la parte inferior inclina el haz hacia arriba o hacia abajo; el que está en la parte superior o lateral enfoca el rayo hacia la izquierda o hacia la derecha. Los rayos deben iluminar el tramo de la carretera que tiene delante, no el tráfico que se aproxima. Si sus luces están realmente fuera de control, haga que una estación de servicio las ajuste por usted.
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