Si está considerando comprar un automóvil nuevo, compare los pros y los contras de los vehículos diesel. Considere estos hechos para ayudarlo a decidir entre un motor impulsado por combustible diésel y uno impulsado por gasolina:
PRO: Los motores diesel obtienen un gran kilometraje. Por lo general, ofrecen un ahorro de combustible entre un 25 y un 30 por ciento mayor que los motores de gasolina de rendimiento similar. Los motores diesel también pueden ofrecer tanta o más economía de combustible que los híbridos tradicionales de gasolina y electricidad , según los modelos involucrados y lo que logre la tecnología automotriz en rápido desarrollo.
CONTRA: Aunque el combustible diesel solía ser más barato que la gasolina, ahora a menudo cuesta la misma cantidad o más. El combustible diesel también se usa para camiones comerciales, generadores domésticos e industriales y combustible para calefacción, por lo que a medida que crece la demanda de vehículos diesel de pasajeros, es probable que el precio del combustible diesel continúe aumentando debido a la competencia de esos otros usuarios.
Incluso si el precio sube, el combustible diésel tendría que ser entre un 25 y un 30 por ciento más caro que la gasolina para eliminar la ventaja de costo de la mayor eficiencia de combustible de un motor diésel.
PRO: El combustible diesel es uno de los combustibles más eficientes y densos en energía disponibles en la actualidad. Debido a que contiene más energía utilizable que la gasolina, ofrece una mejor economía de combustible.
CON: Aunque el combustible diésel se considera más eficiente porque convierte el calor en energía en lugar de enviar el calor por el tubo de escape como lo hacen los vehículos a gasolina, no da como resultado un rendimiento llamativo a alta velocidad. De alguna manera, un motor de gasolina es como un caballo de carreras - muy nervioso, ardiente y rápido - mientras que un motor diesel es más como un caballo de batalla - más lento, más fuerte y más duradero.
PRO: Los diésel no tienen bujías ni distribuidores. Por lo tanto, nunca necesitan ajustes de encendido.
CON: Los motores diesel todavía necesitan un mantenimiento regular para que sigan funcionando. Tienes que cambiar el aceite y los filtros de aire, aceite y combustible. Los combustibles diesel más limpios ya no requieren que purgue el exceso de agua del sistema, pero muchos vehículos aún tienen separadores de agua que deben vaciarse manualmente.
PRO: Los motores diésel están fabricados de forma más resistente para soportar los rigores de una mayor compresión. En consecuencia, suelen durar mucho más que los vehículos de gasolina antes de requerir reparaciones importantes. ¡Mercedes-Benz tiene el récord de longevidad con varios vehículos que recorren más de 900,000 millas con sus motores originales! Es posible que no desee quedarse en el mismo vehículo durante 900,000 millas, pero la longevidad y la confiabilidad como esa pueden ayudarlo con los valores de intercambio y reventa.
CONTRA: Si descuida el mantenimiento y el sistema de inyección de combustible se avería, es posible que tenga que pagarle a un mecánico diesel más dinero para que se arreglen las cosas que lo que pagaría para reparar un sistema de gasolina porque los motores diesel son más avanzados tecnológicamente.
PRO: Debido a la forma en que quema combustible, un motor diesel proporciona mucho más torque al eje de transmisión que un motor de gasolina. Como resultado, la mayoría de los turismos diésel modernos son mucho más rápidos desde el principio que sus homólogos de gasolina. Además, las camionetas, los SUV y los automóviles con motor diésel también pueden remolcar vehículos a gasolina sin dejar de ofrecer esa economía de combustible mejorada.
La tecnología diésel se mejora constantemente. La presión del gobierno para producir motores diésel de bajas emisiones para vehículos de pasajeros, camiones, autobuses y equipos agrícolas y de construcción ha dado como resultado no solo combustibles diésel con bajo contenido de azufre, sino también convertidores catalíticos especializados, filtros avanzados y otros dispositivos para reducir o destruir los tóxicos. emisiones.
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