El diesel es un combustible fósil que, como la gasolina, se crea refinando petróleo. El emocionante giro ambiental del combustible diesel implica opciones para producirlo a partir de fuentes distintas del petróleo que se queman de manera más limpia porque no liberan los gases de efecto invernadero que libera el diesel a base de petróleo.
Los combustibles diésel no se pueden utilizar en motores de gasolina y viceversa.
Históricamente, el combustible diesel ha tenido un alto contenido de azufre, lo que no solo está relacionado con problemas de salud, sino que también crea problemas dentro de los sistemas de emisión de los vehículos. El diésel de estilo antiguo merece su reputación como combustible más sucio. Pero las nuevas tecnologías están ayudando a limpiar el diésel y el aire. Las innovaciones modernas incluyen:
Biodiésel comercial: El biodiésel refinado a partir de aceites vegetales y de soja se procesa y está disponible comercialmente en las estaciones de combustible de los Estados Unidos.
Crédito: Imágenes de la marca X
Cuanto mayor sea el contenido de biodiésel, mejor para el medio ambiente.
Aunque técnicamente puede usar biodiesel refinado comercialmente de cualquier concentración en cualquier motor diesel sin convertirlo, la realidad es que muchos de los principales fabricantes de vehículos no cumplirán con las garantías de sus motores si utiliza biodiesel en concentraciones superiores al 20 por ciento de biodiesel debido a la incertidumbre sobre efecto del biodiésel en las piezas. Además, el biodiésel necesita calentamiento o aditivos en climas fríos porque se gelifica a temperaturas más cálidas que el diésel normal.
Una de las principales preocupaciones del biodiésel producido comercialmente es la sustitución de cultivos alimentarios por cultivos de biodiésel. Pero el biodiésel se puede fabricar fácilmente a partir de desechos agrícolas, lo que lo hace mucho más renovable y menos amenazante para el suministro mundial de alimentos.
Diésel con contenido ultrabajo de azufre: a partir de 2006, la ley federal exige el uso de diésel con contenido ultrabajo de azufre en los vehículos diésel nuevos, por lo que si compra un automóvil diésel nuevo, esto es lo que obtiene. El diésel con contenido ultrabajo de azufre se refina para que contenga menos del 10 por ciento del azufre del diésel regular a base de petróleo.
El combustible diesel de contenido ultra bajo en azufre ya está disponible en muchas estaciones de servicio en todo el país. De hecho, muchos ofrecen ahora diésel regular y de muy bajo contenido de azufre.
Engrase de automóviles: una forma de biodiésel se utiliza en lo que se conoce como automóviles de grasa, automóviles con motores diésel adaptados para que funcionen con aceite de cocina vegetal usado (a menudo de restaurantes) . Si su vehículo tiene un motor diesel, puede convertirlo para que funcione con aceite de cocina usado con un kit de conversión de motor. Puede esperar obtener aproximadamente la misma cantidad de kilometraje con el aceite de cocina usado que con el diésel normal, pero sin las emisiones de gases de efecto invernadero.
Muchos propietarios de automóviles engrasadores van a los restaurantes para pedir el aceite usado y procesarlo ellos mismos (no es difícil), pero están surgiendo servicios en todo el país que hacen este procesamiento por usted.
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