Si no tiene un sistema de recuperación de refrigerante presurizado, debe agregar líquido directamente al radiador. Si debe agregar líquido al radiador si el motor aún está caliente, hágalo siempre lentamente con el motor en marcha. De esta manera, el líquido frío se une a la corriente de agua caliente que circula por el sistema en lugar de caer de una vez en el sistema cuando enciende el motor nuevamente.
Para agregar líquido a su radiador, siga estos pasos:
Abra la tapa del radiador.
Coloque un paño sobre la tapa y gírelo en sentido antihorario hasta el primer tope. Girar a la primera parada permite que se escape parte de la presión, pero si ve que sale líquido o una gran cantidad de vapor, vuelva a apretar la tapa y espere a que se enfríe. Si no se escapa nada, continúe girando la tapa en sentido antihorario para quitarla.
Mire dentro del orificio de llenado del radiador para ver qué tan alto está el nivel de líquido en el interior.
Si no está seguro de cuál debería ser el nivel de líquido, solo asegúrese de que cubra los tubos del radiador que son visibles cuando mira por el orificio, o que llegue a un par de pulgadas por debajo de la tapa.
Agregue agua y refrigerante, o refrigerante prediluido, según sea necesario.
En condiciones normales, se prefiere una mezcla 50/50 de agua y refrigerante para la mayoría de los vehículos. Si el día es extremadamente caluroso o frío, puede ser necesaria una mayor proporción de refrigerante / anticongelante.
Vuelva a colocar la tapa atornillándola en el sentido de las agujas del reloj.
Si tiene una tapa de presión de seguridad, empuje la palanca hacia abajo.
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