Si está solucionando problemas del motor, el aire es simple, y probablemente no sea el problema. Su vehículo recibe el aire a través de la caja colectora de aire frío o del filtro de aire. A menos que el filtro de aire interior esté totalmente obstruido, el motor debe recibir suficiente aire para que funcione.
En el peor de los casos, algo salió mal con la unidad de control del motor (ECU) y está impidiendo que el aire se mezcle correctamente con el combustible. Si ese es el caso, una luz "Check Engine" debe estar encendida en su tablero y lo mejor que puede hacer es llamar a una grúa y llegar a un taller de reparaciones.
Pero lo más probable es que el problema sea otra cosa: una de las mangueras de vacío puede haberse desconectado o su válvula PCV puede estar funcionando mal, cualquiera de los cuales podría impedir que su automóvil respire correctamente. Para solucionar el problema, haga lo siguiente para revisar las mangueras y la válvula PCV:
Mire todas las mangueras debajo del capó. ¿Alguno de ellos se ha desconectado o roto? ¿Escuchas el silbido del aire mientras el motor está en ralentí, si puede? Una manguera perdida estratégica puede ralentizar o detener su motor. Si este es el caso, recupere el vagabundo o tape el agujero y pronto estará en camino. Por supuesto, si tiene el hábito de revisar y reemplazar las mangueras gastadas antes de que ocurra un desastre, puede evitar este problema por completo.
Verifique su válvula PCV para asegurarse de que esté limpia y en funcionamiento. Las instrucciones para verificar y limpiar una válvula PCV (ventilación positiva del cárter) se pueden encontrar en otra parte de este sitio web.
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