Muchos automóviles tienen correas accesorias que accionan el alternador, la bomba de dirección asistida, el compresor de aire acondicionado, la bomba de agua en muchos casos y otras partes de un vehículo moderno. Los autos más nuevos tienen una correa de transmisión de accesorios múltiples Serpentine, como se muestra aquí.
Una correa de transmisión serpentina de múltiples accesorios
Si conduce un automóvil más antiguo, debe revisar los cinturones separados, como se muestra aquí.
Cinturones de accesorios
Si no puede acceder fácilmente a un cinturón de accesorios para revisarlo usted mismo, hágalo revisar cuando haga reparar el vehículo o si el cinturón hace ruido o si alguno de los equipos que conduce comienza a funcionar mal.
No es fácil averiguar si un cinturón tiene la tensión correcta con solo mirarlo y, a menudo, está oscurecido por un escudo o capota. Si el cinturón está suelto, oirá ruidos chirriantes cuando acelere bruscamente. Con el capó levantado, la palanca de cambios en Estacionamiento o Neutral y el freno de estacionamiento puesto, pida a un amigo que acelere el motor mientras usted escucha. Asegúrese de mantener el cabello y la ropa alejados del cinturón.
Debido a que los tensores están accionados por resorte, puede ser peligroso manejarlos usted mismo. Consulte el manual del propietario o el manual de servicio de la marca, el modelo y el año de su vehículo para ver qué implica ajustar su cinturón de accesorios. Si no puede alcanzar el mecanismo de ajuste sin quitar otras partes, si ajustar la correa requiere herramientas especiales, o si parece que liberar la tensión puede ser riesgoso, debe contratarlo con un profesional.
Si puede ver fácilmente un cinturón accesorio, esto es lo que debe buscar:
Si el cinturón “cede” más de media pulgada cuando lo presiona, pero por lo demás está en buenas condiciones, es posible que solo necesite ajustarlo.
Si la correa está vidriada o tiene aceite, la superficie resbaladiza se deslizará donde se enrolla alrededor de las poleas y no podrá impulsar de manera eficiente los componentes conectados a ella. Su motor puede sobrecalentarse porque la bomba de agua no funciona correctamente, o el aire acondicionado puede no enfriar el interior de su vehículo. Haga que le reemplacen la correa.
Si ve que faltan trozos de la correa o muchas grietas en su superficie, o si está deshilachada o rasgada, es posible que haya restos incrustados en ella o que una de las poleas esté desalineada. El movimiento más seguro es reemplazar la correa.
Si la correa chirría, es posible que se haya contaminado con agua, refrigerante, aceite u otro líquido. Si es solo agua, revise alrededor de la bomba de agua y las mangueras para ver dónde está la fuga y elimine la causa de la fuga. El agua se secará por sí sola. La correa debe reemplazarse si el contaminante es refrigerante, aceite, líquido de la dirección asistida o alguna otra sustancia, o si la correa se ha roto, está deshilachada o tiene grandes grietas o faltan piezas.
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