Para revisar el líquido de frenos de su automóvil, debe encontrar el depósito. Su ubicación depende del tipo de coche que tengas. El servofreno está en el lado del conductor de su vehículo, generalmente cerca del firewall. Justo en frente de eso, sentado y conectado al cilindro maestro del freno , está el depósito de líquido de frenos, generalmente un recipiente de plástico como el que se muestra aquí.
Desatornille la tapa del depósito.
Los vehículos más antiguos no tienen depósito de plástico; en cambio, el cilindro maestro es una pequeña caja de metal con una tapa que debe quitar para verificar el nivel de líquido.
Suelte la tapa de un cilindro maestro de metal con un destornillador.
Cuando pisa el pedal del freno, el líquido del cilindro maestro desciende por las líneas de freno hasta los frenos delanteros y traseros. Si no hay suficiente líquido de frenos, se introduce aire en las líneas de freno y su vehículo no se detiene correctamente. Por lo tanto, es importante mantener suficiente líquido de frenos en su depósito de líquido de frenos.
Si su vehículo tiene un sistema de frenos antibloqueo (ABS), consulte el manual del propietario antes de revisar el líquido de frenos. Algunos sistemas ABS requieren que bombee el pedal del freno aproximadamente de 25 a 30 veces antes de abrir e inspeccionar el depósito de líquido.
Para revisar su líquido de frenos, haga lo siguiente:
Limpia la parte superior del depósito con cuidado.
Una pequeña cantidad de suciedad que cae en el líquido puede hacer que fallen los sellos internos del cilindro maestro. Sus frenos comenzarán a perder efectividad y finalmente fallarán por completo.
Abra la parte superior de su depósito de líquido de frenos.
Si tiene el tipo con un pequeño depósito de plástico en la parte superior, simplemente desenrosque la tapa del depósito. Si tiene un cilindro maestro de metal que contiene el depósito, use un destornillador para levantar la abrazadera de retención de la parte superior.
No deje el cilindro maestro al descubierto o una lata abierta de líquido de frenos por mucho tiempo. El líquido de frenos absorbe la humedad para evitar que se asiente en los componentes hidráulicos y los corroa. Si el aire húmedo llega al líquido de frenos durante tan solo 15 minutos, el líquido se arruina. Así que no se entretenga y mantenga la lata bien cerrada hasta que esté listo para usarla.
Mire para ver dónde se encuentra el nivel de líquido; asegúrese de que el nivel del líquido de frenos esté a menos de media pulgada del tapón.
Si el nivel no es lo suficientemente alto, agregue el líquido de frenos adecuado para su vehículo. Si el depósito de líquido de frenos está vacío cuando lo revisa, es posible que deba purgar el sistema de frenos .
Comprueba el color de tu líquido de frenos.
Debido a que el líquido de frenos se deteriora con el uso, un mecánico debe reemplazarlo si es de color oscuro.
Haga que le cambien el líquido de frenos cada dos años. Al hacerlo, se protegen los componentes hidráulicos de la corrosión interna y la falla prematura de los frenos.
También tenga en cuenta los siguientes puntos al revisar el sistema de frenos:
El líquido de frenos es tóxico, así que lleve cualquier trapo con más de un par de pequeñas manchas de líquido y cualquier lata de líquido parcialmente usada a un centro de desechos tóxicos para su eliminación.
No aplique líquido de frenos a nada que esté pintado porque el líquido de frenos come pintura. Si derrama algo, límpielo inmediatamente y deseche el trapo de forma ecológica.
No ponga grasa ni aceite en el líquido de frenos; cualquiera de los dos puede arruinar su sistema de frenos hidráulicos.
Si el nivel de líquido en su cilindro maestro permanece lleno, no es necesario que revise las líneas de los frenos. Sin embargo, si está perdiendo líquido de frenos , debe verificar si hay una fuga en los cilindros de las ruedas o en las líneas de los frenos.
La forma más fácil de revisar las líneas de los frenos es colocar el vehículo en un polipasto hidráulico, levantarlo por encima de su cabeza, caminar debajo de él y examinar las líneas a medida que van desde el área del capó hasta cada rueda. Las fugas pueden provenir de agujeros en las líneas donde las líneas de acero se vuelven de goma o donde las líneas de freno se conectan con los cilindros de las ruedas.
Si no tiene acceso a un montacargas, tal vez en la clase de reparación de automóviles en su escuela local o en un garaje amigable, debe levantar su vehículo, un extremo a la vez, y tirarse al suelo con una linterna. o luz de trabajo para mirar tus líneas.
Para revisar sus líneas de freno, haga lo siguiente:
Verifique cuidadosamente a lo largo de las líneas de freno.
La humedad y las rayas de líquido seco son signos de problemas.
Si ves manchas de óxido en tus líneas, límpialas suavemente.
También busque lugares delgados debajo de esos puntos que puedan convertirse en agujeros en poco tiempo.
Sienta las partes de goma de las líneas de freno.
Está buscando señales de que la goma se está volviendo pegajosa, blanda, esponjosa o gastada.
Sus líneas de freno deben durar la vida útil de su vehículo. Si se ven muy mal, pídale a un profesional que los revise y le diga si deben ser reemplazados. Si el vehículo es bastante nuevo y las líneas de los frenos se ven muy mal, regrese al concesionario y pídale que las reemplacen sin cargo.
Mire las superficies internas de sus neumáticos.
Los cilindros de rueda con fugas se indican mediante goteo.
Utilice toallas de papel secas y realice cuatro comprobaciones específicas para encontrar una fuga oculta en el fregadero, distinguir entre fugas de suministro y fugas de desagüe, y saber cuándo llamar a un fontanero.
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