El proceso básico de cambiar una manguera es bastante simple. Si la manguera es una manguera de radiador o calentador, para recoger el refrigerante y el agua que saldrá del sistema, necesitará un balde o recipiente que contenga al menos dos galones de líquido y que quepa debajo de la válvula de drenaje del radiador (llamada la llave de escape ) que drena el radiador.
Siga estos pasos para reemplazar un radiador o una manguera de calefacción:
Asegúrese de que el freno de mano esté puesto y que el automóvil esté en punto muerto o estacionamiento antes de comenzar a trabajar.
Retire la tapa de presión del radiador o depósito de refrigerante y coloque un balde o bandeja de drenaje debajo de la válvula de drenaje del radiador.
Necesitará un balde o sartén que contenga al menos dos galones de líquido.
Abra la válvula de drenaje.
Deje que el refrigerante se drene en el recipiente y luego cierre la válvula.
Retire las abrazaderas en ambos extremos de la manguera.
Las abrazaderas son baratas, compre unas nuevas. Si no puede quitarlos fácilmente, córtelos.
Gire la manguera para quitarla y use el recipiente para recoger el líquido que sale de ella.
Tenga cuidado al retirar la manguera. Si no tiene cuidado, podría dañar el radiador.
Limpiar los accesorios.
Use cualquier desengrasante o solo un trapo limpio húmedo para limpiar los accesorios a los que se conectará la nueva manguera.
Instale la nueva manguera.
Sujete y sujete firmemente un extremo en su lugar antes de abordar el otro extremo. Asegúrese de que la manguera no interfiera con ninguna pieza móvil ni toque el motor cuando esté caliente, y que las abrazaderas estén apretadas.
Si el refrigerante que drenó es bastante nuevo y su recipiente estaba limpio, vierta el líquido nuevamente en el sistema; de lo contrario, vuelva a llenar el sistema con una mezcla 50/50 de refrigerante nuevo y agua.
Asegúrese de desechar las cosas viejas de forma segura.
Arranque el motor y agregue más agua y refrigerante a medida que baja el nivel del radiador.
No llene el radiador hasta la parte superior del cuello o el depósito de refrigerante hasta la línea "MAX" hasta que se abra el termostato. Cuando la manguera superior está caliente, el termostato se ha abierto. Entonces está bien rellenar el radiador o el depósito.
Reemplace la tapa de presión.
Si su motor es del tipo que necesita ser purgado, hágalo ahora, siguiendo las instrucciones del manual del propietario o el manual de servicio de su vehículo.
Antes de considerar el trabajo completo, haga funcionar el motor y verifique que las abrazaderas estén bien y apretadas para que no se escape líquido.
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