Si encuentra algunas manchas de óxido en su automóvil, no se asuste. Si el óxido está debajo del vehículo, en la parte inferior de la carrocería o en los parachoques donde no se ve, o si está confinado a áreas muy pequeñas que se pueden retocar fácilmente, probablemente pueda encargarse del asunto usted mismo.
La pintura de su vehículo no solo sirve para la belleza, sino también para la protección. Siempre que su trabajo de pintura no esté dañado, las superficies de la carrocería de metal son seguras. Pero algo tan aparentemente inocuo como un pequeño rasguño puede significar el comienzo de un problema. Compruebe los siguientes puntos problemáticos:
Pequeños rasguños, mellas y puntos donde la pintura puede haberse desprendido: Retoque la pintura en esas áreas antes de que se pueda formar óxido o corrosión en el metal desnudo.
Manchas oscuras en la pintura: pueden indicar que el metal se está oxidando debajo.
Lugares con picaduras en la pintura y en las molduras de metal y cromo: trate estas manchas con un removedor de óxido, siguiendo las instrucciones del paquete.
Otro caldo de cultivo principal para el óxido es cualquier lugar de un vehículo donde se pueda acumular mugre, suciedad o sal. Estas áreas suelen estar alrededor de los guardabarros, debajo de la moldura, etc. Preste especial atención a lo siguiente cuando busque óxido:
Cada vez que lave el automóvil, tome una linterna y revise alrededor de los guardabarros, en los huecos de las ruedas y detrás de los parachoques metálicos.
Ilumina con una luz las pequeñas grietas entre la carrocería del automóvil y todos los adornos y molduras que se le adhieren. Mire también alrededor de las luces, ventanas, espejos laterales, techo corredizo y antena.
Si vive en un área húmeda, revise las superficies metálicas dentro del vehículo.
Uno de los lugares más insidiosos donde se forma el óxido es debajo de su vehículo, donde no puede verlo. La próxima vez que lleve su automóvil a reparar, pida al taller que lo coloque en el polipasto y que revise la parte inferior de la carrocería minuciosamente.
Si encuentra óxido, esto es lo que debe hacer:
Raspa suavemente el óxido con una hoja de afeitar de un solo filo o con papel de lija de grano fino.
Para áreas pintadas un poco más grandes, use un cepillo con cerdas rígidas (pero no metálicas). Use papel de lija grueso para pulir el óxido en áreas grandes que están fuera de la vista y no rodeadas de pintura. El removedor de óxido puede facilitar este trabajo si lo aplica después de quitar la costra de la superficie.
Siempre trabaje hacia adentro desde los bordes para evitar extender el área dañando la pintura. ¡No convierta un trabajo pequeño en uno grande dañando descuidadamente la pintura circundante!
Una vez que hayas eliminado todo el óxido, aplica un supresor de óxido para evitar que el óxido se extienda más.
Tan pronto como el área esté seca, imprima y píntela para proteger la superficie y devolverle su belleza anterior.
Si ve grandes agujeros de óxido en la carrocería del vehículo, o si el marco se ha debilitado mucho por el óxido, obtenga un par de estimaciones de talleres de carrocería confiables sobre lo que costaría reparar el daño. Luego, compare esas estimaciones con el valor de su vehículo consultando el valor del libro azul por marca, modelo y año en el sitio de Kelley Blue Book o en el sitio de Edmunds .
Si su vehículo parece que vale la pena el esfuerzo y el dinero y es mecánicamente sólido, muerda la bala y hágalo reparar profesionalmente. De lo contrario, es hora de conseguir otro juego de ruedas.
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