Los olores de los coches significan problemas, pero puede utilizarlos para diagnosticar problemas. Los únicos olores que debe oler dentro de su vehículo deben provenir de cosas malolientes que haya puesto en él. Si huele alguno de los elementos de la siguiente lista, tome medidas inmediatas para corregirlo:
Huele a goma quemándose debajo del capó: una de sus mangueras puede haberse aflojado y aterrizado en una parte caliente del motor. Rescátala antes de que se derrita.
Huele a quemado con el capó cerrado: siente tus ruedas. Si uno está caliente, es posible que se esté arrastrando una zapata o pastilla de freno, o es posible que haya dejado el freno de mano puesto. Si ninguno de estos funciona, un embrague sobrecalentado de un automóvil de transmisión manual puede ser la causa.
Huele a aceite quemado (un olor espeso y acre): Primero, revise la varilla medidora de aceite. Es posible que se esté quedando sin aceite o que el motor se esté sobrecalentando y que el indicador de temperatura esté roto. Si ninguno de los dos es el caso, mire alrededor del motor para ver si hay fugas de aceite en el bloque del motor o en el colector de escape. Si la situación del aceite parece estar bien, revise la varilla medidora del líquido de la transmisión. A veces, un modulador de vacío defectuoso puede desviar el líquido de la transmisión y alimentarlo al motor, donde se quema. Además, si el líquido de la transmisión es muy bajo, puede quemarse en la transmisión porque los engranajes no están lo suficientemente lubricados y se están calentando mucho.
Huele aceite o gases de escape en el compartimiento de pasajeros: la causa podría ser aceite quemado en el área del motor, pero también podría ser un tubo de escape defectuoso debajo del automóvil que deja que los gases de escape ingresen al vehículo a través de las tablas del piso.
Los gases de escape contienen monóxido de carbono, por lo que si huele aceite o gases de escape dentro del automóvil, asegúrese de mantener las ventanas abiertas en todo momento y haga que revisen el problema lo más rápido posible.
Huele algo dulce y humeante: compruebe el indicador de temperatura o la luz para ver si el motor se está sobrecalentando.
Huele a huevos podridos: el olor probablemente proviene del convertidor catalítico, que es parte del sistema de escape. Es posible que el convertidor no funcione correctamente o que tenga un problema con el motor.
Huele a tostada quemada (un olor ligero y fuerte): puede ser un cortocircuito eléctrico o el aislamiento de un cable puede estar quemado. Revisa debajo del capó. Conducir es un poco arriesgado, así que diríjase a la estación de servicio más cercana o solicite el servicio en la carretera.
Huele a gasolina: si acaba de tener problemas para arrancar el automóvil, es posible que el motor esté ahogado. Espere unos minutos y vuelva a intentarlo. Si el olor proviene de debajo del capó, revise el sistema de inyección de combustible o el carburador para asegurarse de que no tenga fugas de combustible. También revise su bomba de combustible (si no está escondida dentro de su tanque de combustible). Las fugas de gasolina dejarán una franja limpia a través de él, que se puede ver a simple vista. Luego, revise todas las líneas y mangueras de combustible visibles que conducen al tanque de combustible. Si se han podrido o están desconectados, olerá los vapores de combustible sin ver ninguna fuga. Mirar debajo del vehículo después de que haya estado estacionado durante la noche puede ayudar, pero recuerde que el combustible se evapora rápidamente, por lo que las pistas pueden ser manchas en lugar de puntos húmedos.
¡No fume mientras busca una fuga de combustible! La gasolina se enciende fácilmente y los vapores de la gasolina pueden explotar. Si huele a gasolina, y no solo llenó el tanque, busque la fuente de la fuga y hágalo reparar de inmediato.
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