Además de mantener el nivel del agua y el refrigerante donde debe estar, puede evitar problemas en el sistema de enfriamiento de su automóvil si está atento a las fugas y reemplaza las mangueras viejas o dañadas. Aquí se muestran los puntos problemáticos comunes en el sistema de enfriamiento, los lugares donde debe verificar si hay fugas de refrigerante.
Compruebe si hay fugas en el sistema de enfriamiento y otros problemas.
Mire debajo de su vehículo: Mire debajo de su vehículo por la mañana, cuando el vehículo esté fresco y agradable, para ver si hay algún líquido en el suelo debajo del área debajo del capó. Si ve líquido, introduzca el dedo en él y huela. Si es refrigerante (verde, rojo, azul, naranja o de color óxido), consiga una linterna, mire debajo del capó en las partes del automóvil ubicadas sobre el charco y busque humedad. Asegúrese de revisar las mangueras que conducen al depósito de recuperación de refrigerante y al radiador.
Revise el radiador: palpe la parte inferior del radiador para ver si tiene fugas y mire alrededor del radiador en busca de depósitos blanquecinos o manchas de color óxido. Estos indican goteras viejas que se han secado, pero es posible que no sean tan viejas; el agua tiende a evaporarse rápidamente en un radiador caliente. También revise el extremo frontal del radiador para ver si la superficie está sucia con suciedad, hojas e insectos. Si es así, lávelos con un cepillo y una manguera de jardín.
Verifique la tapa de presión: si su vehículo se sobrecalienta fácilmente, el remedio más económico es comprar una tapa de seguridad nueva, o pedirle a un mecánico que pruebe la presión de su tapa para ver si está funcionando correctamente. Si necesita uno nuevo, comuníquele al vendedor la marca, el modelo y el año de su vehículo y verifique los límites de presión (psi) en el nuevo tapón con el manual del propietario para asegurarse de obtener el correcto.
Revise las mangueras: revise regularmente todas las mangueras debajo del capó de su vehículo, ya sea que haya tenido problemas o no. Para el pánico instantáneo, no hay nada como que se rompa una manguera mientras conduce. Si se trata de una manguera de radiador, la lluvia de vapor resultante es aterradora en el mejor de los casos y peligrosa en el peor. Si se estropea una manguera de vacío, la pérdida repentina de vacío puede detener su vehículo en medio del tráfico. Revisar sus mangueras y reemplazar las funky antes de que goteen puede salvar sus nervios y su bolsillo a largo plazo.
Si encuentra una manguera blanda y blanda, abultada, dura o quebradiza, agrietada, con fugas o marcada con un depósito blanquecino donde la materia se ha filtrado y secado, reemplácela inmediatamente antes de que se rompa.
Si encuentra una manguera que está colapsada cuando el motor está frío pero que vuelve a saltar cuando retira la tapa de presión, la tapa o el sistema de recuperación de refrigerante, no la manguera, tiene la falla.
Si su automóvil comienza a sobrecalentarse y sospecha que la manguera inferior del radiador se está derrumbando, estacione en un lugar seguro alejado del tráfico. Asegúrese de que el automóvil esté en Estacionamiento o Neutral con el freno de estacionamiento puesto. Luego abra el capó sin apagar el motor. Eche un vistazo a la manguera inferior (tenga cuidado de que el cabello o la ropa no se enganchen en el ventilador o en el cinturón de accesorios) y observe si la manguera se ha derrumbado. Si se ha derrumbado y tiene una manguera de repuesto, reemplácela.
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