Si el motor gira pero no comienza a funcionar, la primera pregunta que debe responder es si su tanque de combustible está vacío. Incluso si su indicador de combustible dice que todavía tiene algo de combustible, es posible que el indicador esté parpadeando. ¿Cuándo llenó el tanque por última vez?
A veces, el problema es demasiado combustible. Si abre el capó y descubre que todo está cubierto de gasolina, ¡no intente arrancar el motor! La gasolina es demasiado inflamable para jugar con ella. Solo iza esa bandera blanca y busca ayuda.
Si no se ha quedado sin combustible y su vehículo perdió potencia antes de apagarse, es probable que el combustible no llegue al motor. A continuación, se incluyen algunas razones adicionales por las que determinados tipos de vehículos pueden no estar obteniendo suficiente combustible.
Vehículos a gasolina y diésel: si tiene un vehículo moderno con un sistema de inyección de combustible secuencial o multipuerto, la bomba de combustible no bombea combustible o la unidad de control electrónico (ECU) no activa los inyectores de combustible. En cualquier caso, un profesional tendrá que solucionarlo.
Vehículos de etanol, metanol y combustible flexible: los problemas potenciales son los mismos si el vehículo funciona con gasolina pura o con gasolina mezclada con alcohol: o se ha quedado sin combustible o la bomba de combustible o los inyectores de combustible no funcionan correctamente . En cualquier caso, no hay mucho que pueda hacer más que pedir ayuda y tener paciencia hasta que llegue.
Vehículos eléctricos: si un vehículo eléctrico deja de funcionar repentinamente, la batería que lo impulsa (la grande, no la pequeña debajo del capó) se ha agotado. O ha conducido demasiado tiempo sin recargarlo o el sistema no funciona correctamente. Las luces indicadoras de mal funcionamiento del tablero deben alertarlo sobre este problema antes de que el vehículo se detenga por completo.
Si un cable que conduce la corriente de la batería al motor se ha desconectado, no intente solucionarlo usted mismo. No puede rastrear el cable hacia o desde el motor hasta la batería, y los voltajes son tan altos que podría ponerse en peligro si intenta volver a conectar cualquier cable o alambre suelto que encuentre. Remolque el vehículo a un taller de reparación que pueda manejar autos y camiones eléctricos a batería, y déjelos hacer el trabajo.
Híbridos: los híbridos combinan un motor de gasolina y un motor eléctrico. Si un vehículo híbrido deja de funcionar repentinamente, los sistemas son demasiado sofisticados para intentar solucionarlo usted mismo, y no espere que el operador de la grúa pueda solucionarlo o repararlo. Debido a que ser tirado por una grúa puede dañar su híbrido, solicite una grúa de cama plana para llevar el vehículo al concesionario más cercano que venda su vehículo y deje que ellos se encarguen de ello.
Gas natural, hidrógeno, pilas de combustible y otros elementos exóticos: el gas natural y el hidrógeno se almacenan a gran presión y, sin duda, son demasiado peligrosos para hacer trampa con uno mismo. Si su vehículo opera bajo cualquiera de estos sistemas, solicite ser remolcado por un camión de plataforma a su concesionario más cercano porque la mayoría de las estaciones de servicio tampoco pueden manejar estas fuentes de combustible.
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