Si su estéreo se apaga, sus intermitentes no parpadean, una luz se apaga o algún otro dispositivo deja de funcionar, a menudo es solo el resultado de un fusible quemado. Puede cambiar los fusibles usted mismo, fácilmente y con muy poco gasto.
Muchos vehículos tienen dos cajas de fusibles: una debajo del capó, como se muestra aquí:
Una caja de fusibles ubicada debajo del capó
El otro está debajo del tablero.
Una caja de fusibles ubicada debajo del tablero.
Una caja de fusibles es fácil de reconocer y reemplazar los fusibles quemados es un asunto bastante simple. Cambiar un fusible es mucho más barato que pagar por equipos nuevos o reparaciones que no necesita (incluso si se acobarda y tiene un técnico automotriz que lo haga), así que tómese unos minutos para encontrar sus cajas de fusibles. Su manual del propietario puede ayudarlo a localizarlos.
Antes de abrir o trabajar en una caja de fusibles, asegúrese de que el encendido de su vehículo esté apagado. Nunca reemplace un fusible con uno que tenga un amperaje diferente al original. El nuevo fusible debe ser del mismo color y tamaño que el que está reemplazando.
Como puede ver en las figuras, la tapa de cada caja de fusibles generalmente tiene una tabla que muestra para qué sirve cada fusible y cuántos amperios tiene. Si el fusible que está reemplazando tiene un amperaje diferente al que se muestra en la tabla, es posible que alguien lo haya reemplazado incorrectamente y esa puede ser la razón por la que está fundido.
La mayoría de los vehículos modernos tienen fusibles tipo cuchilla con clavijas que se conectan a la caja de fusibles de la misma manera que los electrodomésticos se conectan a los tomacorrientes de pared. Vienen en varios tamaños y están codificados por colores para el amperaje. Puede saber si el fusible se ha fundido mirando los filamentos visibles en su pequeña ventana. Si están fundidos (sin juego de palabras) o quemados, el fusible lo tiene.
Un buen fusible tipo cuchilla (a) y uno fundido (b)
Si no puede simplemente sacar un fusible, necesita un extractor de enchufes. Si tiene suerte, su fabricante de automóviles le ha proporcionado uno en la caja de fusibles. Si no es así, prueba con unas pinzas.
Si encuentra fusibles de vidrio tubulares, busque uno que sea negro por dentro o que ya no tenga los filamentos intactos. Para quitar este fusible fundido, sáquelo suavemente con los dedos, un destornillador estándar muy pequeño, un pequeño juego de alicates o, como último recurso, un clip de papel doblado.
Un buen fusible tubular (a) y un fusible quemado (b)
Para evitar romper el fusible, intente levantar primero una de las tapas de los extremos. Si eso no funciona, levante suavemente desde un extremo del área central. Inspeccione el fusible para asegurarse de que esté quemado y luego presione suavemente un fusible nuevo en su lugar.
Una vez que haya reemplazado todos los fusibles quemados, pruebe la pieza que no funcionó para ver si está funcionando correctamente nuevamente. Si aún no funciona, hágalo reparar o reemplazar por un profesional.
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