Los coches se sobrecalientan con mayor frecuencia en climas muy calurosos. Es raro en los vehículos modernos, pero incluso un automóvil bien afinado puede sobrecalentarse. Aunque el clima cálido es la causa más común de sobrecalentamiento, muchos otros factores pueden causar el mismo problema. Si su vehículo se sobrecalienta en el tráfico en condiciones climáticas normales, uno de los siguientes puede ser el culpable:
Una vez en un lugar seguro, querrá realizar una solución de problemas de sobrecalentamiento del automóvil.
Esté siempre seguro cuando trabaje en su automóvil. Consulte estas reglas de seguridad de reparación de automóviles para evitar lesiones graves.
Si se encuentra en medio de un tráfico que se detiene y arranca o sube una pendiente pronunciada en un día extremadamente caluroso, y el indicador de temperatura del tablero comienza a subir o se enciende una luz indicadora de mal funcionamiento, aquí le mostramos cómo ayudar a que su vehículo recupere la temperatura:
A la primera señal de sobrecalentamiento, apague el aire acondicionado y abra las ventanas: al hacerlo, disminuye la carga en el motor y ayuda a que se enfríe.
Si continúa sobrecalentando, encienda el calentador y el ventilador: al hacerlo, se transfiere el calor del motor al compartimiento de pasajeros del vehículo. (¡Esto hace maravillas con su motor sobrecalentado, pero muy poco para usted!)
Si está detenido en el tráfico y el indicador de temperatura está subiendo, cambie a Neutral o Estacionar y acelere un poco el motor: al hacerlo, la bomba de agua y el ventilador se aceleran, lo que atrae más líquido y aire a través del radiador. El aumento de la circulación de aire y líquido ayuda a enfriar las cosas.
Trate de no usar los frenos: en el tráfico de frenado y arranque, arrástrese lentamente, en poco más de un ralentí, en lugar de subir y luego frenar repetidamente. La resistencia del freno aumenta la carga sobre el motor y hace que se caliente. Si el tráfico es muy lento, suba solo cuando el espacio entre usted y el vehículo de adelante sea demasiado grande.
Si cree que su vehículo está a punto de estallar, conduzca hacia el lado derecho de la carretera, abra el capó y siéntese allí hasta que las cosas se enfríen. Recuerde, no abra la tapa del radiador en estas circunstancias, y si su motor se ha desbordado, no agregue agua hasta que el motor esté bastante frío nuevamente.
Si no puede localizar ninguna fuga en el sistema de enfriamiento, es posible que su termostato esté funcionando mal. Obviamente, no puede reemplazar el termostato al costado de la carretera. Mientras tanto, si puede estacionar y llegar al termostato de manera segura, puede eliminar esta falla como una posibilidad. Espere hasta que el motor se enfríe por completo, retire el termostato viejo y vuelva a conectar las mangueras sin él. Si el motor arranca y funciona bien sin el termostato, probablemente el anterior estaba arruinando las obras.
Si debe agregar agua cuando el motor aún está un poco caliente, agregue el agua lentamente mientras el motor está funcionando en Neutral o Estacionamiento.
La primera señal de sobrecalentamiento de un automóvil es cuando la aguja del indicador de temperatura se abre camino hacia la ominosa zona roja o cuando la luz indicadora de mal funcionamiento de "Check Engine" o "Temperature" en el tablero emite un brillo siniestro. Si se deja solo, el líquido en el radiador eventualmente se desborda y el vapor sale de debajo del capó.
Si su vehículo se sobrecalienta con frecuencia y pierde refrigerante constantemente, el problema pueden ser fugas en su sistema de enfriamiento. Si su vehículo se sobrecalienta con un clima y tráfico normales, es posible que deba agregar líquido al sistema, reemplazar el termostato, ajustar o reemplazar la correa de accesorios o revisar la bomba de agua.
Lo primero que debe verificar si su vehículo se sobrecalienta con frecuencia es la tapa de presión. A veces, la junta de la tapa se deteriora y deja escapar la presión, lo que provoca un mal funcionamiento del sistema de refrigeración. La mayoría de las estaciones de servicio pueden probar su gorra por usted y decirle si está en buenas condiciones.
Algunos problemas de sobrecalentamiento no están relacionados en absoluto con el sistema de enfriamiento. Aquí hay algunas otras circunstancias que pueden hacer que un vehículo se sobrecaliente:
Sincronización tardía: si su sistema de encendido no funciona correctamente, la sincronización tardía puede hacer que su vehículo se sobrecaliente porque las bujías están disparando la mezcla de combustible / aire después de que el pistón se mueve hacia abajo desde la parte superior de su carrera. La sincronización tardía por sí sola no hace que un motor se sobrecaliente más de unos pocos grados, pero cuando se combina con otros problemas, puede llevar la temperatura del motor a un punto crítico. Haga que un centro de servicio coloque su vehículo en una máquina de diagnóstico electrónico para verificar su sincronización y ajustarla si es necesario.
Radiador tapado : debido a que los radiadores tapados reducen la circulación de líquido del sistema, el sistema no puede enfriar de manera eficiente. El remedio es que un especialista en radiadores retire e inspeccione el radiador. Si tiene suerte, basta con limpiar el radiador con vapor; si no es así, la solución puede ser más cara.
Cinturón de accesorios deslizante: si puede ver y alcanzar el cinturón de accesorios que impulsa la bomba de agua, verifique que no haya más de 1⁄2 pulgada de holgura. Si el cinturón parece flojo o deshilachado, puede intentar reemplazarlo. Si no puede hacer el trabajo, solicite un trato profesional.
Manguera inferior del radiador colapsada : Ocasionalmente, una manguera inferior del radiador comienza a colapsar bajo el vacío que crea la bomba de agua y la circulación deteriorada provoca un sobrecalentamiento.
Nivel bajo de aceite: un vehículo que tiene poco aceite tiende a sobrecalentarse porque el aceite elimina del 75 al 80 por ciento del "calor residual" en su motor (además de hacer su otro trabajo de amortiguar las partes móviles del motor).
Si tiene un cuarto de galón bajo en aceite y su vehículo tiene cinco cuartos de galón, el aceite eliminará un 20 por ciento menos de calor de lo que debería.
En circunstancias normales, puede evitar el sobrecalentamiento comprobando el nivel de líquido en el sistema y manteniéndolo correctamente.
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