Una vez que se sienta cómodo con el ritmo de hilado básico, eche un vistazo a la lana que ha hecho. Tire un poco del hilo hilado hacia atrás a través del orificio de la rueda. Jale suficiente hilo hacia atrás para que tenga un poco del hilo que fue enrollado en la bobina para probarlo.
Use su gancho de orificio como peso. Deje que el hilo gire sobre sí mismo y observe cómo gira el gancho: cuanto más rápido gira, más giro hay en el hilo. El gancho debe girar hacia la derecha, luego hacia la izquierda y luego debe detenerse. Examine la apariencia y el tacto de este hilo para ver si tiene la cantidad de torsión que desea.
Si necesita ajustar la tensión en su rueda para obtener la cantidad deseada de giro, es mejor ajustarla mientras la rueda está girando. Esto se debe a que puede sentir mejor los cambios cuando la rueda está en movimiento.
¿Demasiado apretado? ¿El hilo se ve bien hilado, con giros adicionales de hilo que parecen pequeños sacacorchos? ¿Se siente más tosco de lo que pensaba? ¿Es nervudo? Si responde “sí” a cualquiera de estas preguntas, entonces tiene demasiadas vueltas. Los hilanderos llaman a esta condición sobrepasado.
Para evitar un giro excesivo, debe mover las manos un poco más rápido. Verifique para asegurarse de que no está pisando demasiado rápido. Si esto no corrige el problema, ajuste la tensión en la rueda. En una rueda de tracción simple, apriete el freno escocés y en una rueda de tracción doble, apriete la perilla de tensión. Recuerde hacer estos ajustes con cuidado, una fracción de pulgada a la vez.
Otra causa de vuelco es pisar demasiado lento. Esto es inusual para un principiante, pero algunas ruedas deben pisarse un poco más rápido que otras.
¿Demasiado suelto? ¿El hilo se ve ralo? ¿Es difícil sacar la bobina, incluso cuando se libera toda la tensión? ¿Es difícil unir fibra nueva? ¿Es demasiado suave para trabajar? Si responde “sí” a cualquiera de estas preguntas, entonces su hilo tiene muy poca torsión. Los hilanderos llaman a esta condición subhilada.
Para darle más torsión al hilo, debes mover las manos más lentamente. Observe el giro a medida que ingresa a la fibra debajo de sus dedos y guíelo lentamente hacia su mano de fibra.
Es posible que deba ajustar la tensión en la rueda. Si tiene una rueda de tracción única, afloje ligeramente la tensión del freno. Verifique si la banda impulsora está demasiado apretada; aflójelo un poco hasta que la rueda no gire con facilidad y luego apriételo hasta que la rueda comience a girar cómodamente. Si tiene una rueda de transmisión doble, afloje la perilla de tensión (esto afloja tanto la banda de transmisión como la bobina).
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