Când schimbați bujiile vehiculului dvs., lucrați la o bujie la un moment dat: scoateți-o, inspectați-o, curățați-o și, dacă este recuperabilă, faceți bujii . Apoi înlocuiți-l înainte de a trece la următoarea bujie în ordinea succesiunii cilindrilor. Pentru a menține ordinea corectă de ardere, fiecare fir de bujie trebuie să treacă de la sursa de scânteie la bujia corespunzătoare. Prin urmare, scoateți firul dintr-un singur ștecher și nu deconectați ambele capete ale firului!
Pentru a introduce o bujie în motor, urmați acești pași:
1Curățați orificiul bujiei din blocul de cilindri cu o cârpă curată, fără scame.
Ștergeți-vă de gaură; nu împingeți murdărie în el.

2 Îmbrăcați ușor firele bujiei cu un pic de ulei din joja de ulei.
Aveți grijă să nu obțineți ulei pe electrozii centrali sau laterali.
3 Începeți cu grijă să infilați manual bujia în motor, rotind-o în sensul acelor de ceasornic.
Aceasta se numește „așezarea ștecherului”. Trebuie să o faceți manual sau riscați să porniți ștecherul strâmb și să distrugeți firele de pe ștecher sau firele din orificiul bujiei din motor.
Dacă întâmpinați probleme în a ține bușonul, puteți cumpăra un demaror pentru bujie și îl puteți monta peste bușon. Sau, puteți utiliza aproape orice puteți înfășura sau aluneca deasupra bușonului, inclusiv o cizmă veche de sârmă a bujiei, o tăietură deget dintr-o mănușă de vinil, o bucată veche de tub subțire din plastic sau o bucată de furtun de vid.
4 Cuplați fișa manual.
Întoarceți-l cu cel puțin două ture înainte de a utiliza mufa bujiei și clichetul.
![Cum se instalează o bujie]()
5 Glisați mufa bujiei peste bujie, atașați mânerul cu clichet și continuați să rotiți bujia în sensul acelor de ceasornic până când întâlniți rezistență.
Nu strângeți excesiv dopul (puteți sparge porțelanul); pur și simplu să-l faci frumos și strâns, fără să se miște. Ștecherul ar trebui să se lipească puțin când încercați să-l slăbiți, dar ar trebui să îl puteți slăbi din nou fără să vă strângeți. Strângeți și slăbiți prima priză o dată sau de două ori pentru a obține o senzație corectă a lucrului.
6 Examinați cablul bujiei înainte de a atașa portbagajul la bujie.
Dacă cablul pare fisurat, fragil sau sfărâmat sau este saturat cu ulei, faceți-l înlocuit. Înainte de a atașa portbagajul la bujie, aplicați lubrifiant siliconic în interiorul portbagajului; apoi împingeți portbagajul peste terminalul expus al noului ștecher și apăsați-l ferm în poziție.
7 Repetați pașii pentru a instala fiecare bujie.
În momente ca acestea, proprietarii de mașini cu 4 cilindri au avantajul celor care conduc acei monștri mari, scumpi, cu opt cilindri. Cu excepția cazului în care, desigur, au două prize în fiecare cilindru.