Primul pas în schimbarea bujiilor este eliminarea celor vechi. Pentru a evita transformarea acestei lucrări într-un proiect pentru tot weekendul, scoateți câte o bujie la un moment dat, inspectați-o, curățați-o și, dacă este recuperabilă, deschideți bujiile . Apoi înlocuiți-l înainte de a trece la următoarea bujie în ordinea succesiunii cilindrilor.
Pentru a menține ordinea corectă de ardere, fiecare fir de bujie trebuie să treacă de la sursa de scânteie la bujia corespunzătoare. Prin urmare, scoateți firul dintr-un singur ștecher și nu deconectați ambele capete ale firului! În acest fel, nu veți avea vreodată probleme - dacă nu se desprinde accidental un al doilea fir.
Urmați acești pași pentru a scoate fiecare bujie:

1 Prindeți ușor un fir de bujie de cizmă (locul unde se conectează la bujie), răsuciți-l și trageți-l direct afară.
Nu smulgeți niciodată firul în sine (puteți deteriora cablajul). Lucrul strălucitor care iese din blocul motorului după ce scoateți firul din bujie este borna bujiei. Această figură vă arată toate părțile unei bujii, inclusiv terminalul.
2Utilizați o cârpă moale, curată sau o perie mică pentru a curăța zona în care bujia intră în bloc.
De asemenea, puteți arunca murdăria cu un paie de sodiu. Curățarea zonei împiedică căderea nedorită a găurii în cilindru atunci când scoateți ștecherul.
3Puneți mufa bujiei (cea mare cu căptușeala din cauciuc) peste bujia; exercitați o oarecare presiune în timp ce o rotiți ușor pentru a vă asigura că este până la capăt.
Nu vă fie frică să folosiți puterea. Dar folosiți-l într-un mod controlat. Dacă lovești sau smucesti lucruri, le poți deteriora.
4 Fixați capătul pătrat al mânerului cu clichet în orificiul pătrat din mufa bujiei.
Adăugarea a două extensii între mâner și priză vă poate ajuta să deplasați mânerul liber dintr-o parte în alta fără a lovi nimic.
![Cum se elimină bujiile vechi]()
5 Desfaceți bujia rotind-o în sens invers acelor de ceasornic.
Pentru a obține efectul de pârghie adecvat, așezați mâna liberă peste capul cheii, apucând ferm capul și trageți de mâner, lovindu-l ușor cu palma mâinii pentru a începe, așa cum se arată aici.
Asigurați-vă că priza dvs. este fixată peste priză și că clichetul este la același unghi ca dopul, pentru a evita dezlipirea firelor de pe dop sau de orificiul bujiei din capul motorului.
Este posibil să întâmpinați unele dificultăți la slăbirea unei bujii prima dată. Este posibil ca grăsimea, nămolul și alte tipuri de gunoi să fi cauzat lipirea ștecherului, mai ales dacă a trecut mult timp de când nu a fost schimbat. Dacă se simte blocat, încercați puțin lubrifiant spray.
6 Când clichetul se rotește liber, terminați lucrarea scoțând mânerul clichetului și rotind soclul cu mâna până când ștecherul este liber de motor.
După ce scoateți bujia din motor, scoateți bușonul din priză. Dar nu treceți la următoarea fișă până nu l-ați deschis și înlocuit.